6：22：091 的新单圈时间足以在原型类别中排名第三

作者 Stephen Rivers

2小时前

• 小米 SU7 Ultra 原型车刚刚以 6：22.091 的成绩在纽博格林赛道上绕圈。
• 这比它在 2024 年创下的先前记录快了近 24 秒。
• 它正式成为有史以来在著名赛道上行驶的第三快原型车。

小米显然并不满足于仅仅成为纽博格林赛道有史以来最快的汽车之一。它只是让那张唱片变得更快。在获得原型车前五名并夺得量产电动汽车第一名后不到一年，该公司又回来了。这一次，车队不仅成功了，而且他们之前在车手大卫·皮塔德 （David Pittard） 手中的时间缩短了近 24 秒。

阅读：小米 SUV 击败特斯拉的定价引发狂潮，一小时内收到 289,000 个订单

作为参考，SU7 Ultra 原型车的记录是 6：46.87。如果你有点摸不着头脑，别担心;不仅仅是您。小米一直在为原型 SU7 和同一辆车的量产版创造不同的记录时间，这肯定会让事情变得有点棘手。

这款量产车可以说拥有更令人印象深刻的记录，尽管速度较慢 （7：04.957），因为它是量产电动汽车类别的唯一领导者。为了实现这一目标，它击败了保时捷 Taycan 和 Rimac Nevera。是的，疯狂的超级跑车比这款四门中国轿车慢。综上所述，这张新的原型唱片可不是开玩笑的。

新纪录：6：22.091

非出售的精简版 SU7 Ultra 跑出了 6：22.091 的单圈成绩。这取代了在 6：24.04 中完成此作的 Lotus Evija X 原型。现在，SU7 Ultra 排在第三位，这可能是它的位置。撞到第二名，大众 ID.R 下降意味着比 6：05.33 更快。第一名几乎每个人都遥不可及。这是 Timo Bernhard 创下的 5：19：546 的记录。

特别版：赛道套件和纽博格林版

尽管如此，小米在这里的表现还是值得称赞的，前提是一切都光明正大。也就是说，该品牌正在通过两个新的特别版来庆祝新记录。第一个，简称为 Track Package，费用为 100,000 元人民币（按当前汇率计算约为 13,950 美元）。它增加了赛道级大功率电池组、升级的冷却系统、优化的制动器、纽博格林调校的悬架组件，最高时速为 217 英里/小时（350 公里/小时）。

一个更独特的版本即将推出，被称为纽博格林版。这款特殊车型配备了独特的车身底部面板，一个新的防滚架取代了后排座椅，并对外部进行了空气动力学调整，使其与 SU7 系列的其他车型区分开来。

小米在中国的售价为 814,900 元人民币（约合 114,000 美元），到 2025 年将只生产 10 辆，总产量上限为 100 辆，以“确保排他性”。当然，无论您身在何处，这都是一笔巨款，但不可否认，您获得的性能水平令人印象深刻。

在紧身的保时捷式设计下，您会发现三个电动机，总功率为 1,527 马力（1,138 千瓦）和 1,306 磅英尺（1,770 牛米）。一个品牌声称它能够制造快速汽车是一回事，而让超级跑车制造商注意到则是另一回事。

标签 电动汽车 纽博格林 记录报告 视频 小米 小米 SU7