英语考试未通过的司机将在特朗普撤销奥巴马改革的命令下被边缘化

作者 Stephen Rivers

• 特朗普的命令恢复了对全国所有商用卡车司机的严格英语读写能力测试。
• 无法充分阅读或说英语的司机将立即停止服务。
• 奥巴马 2016 年允许非英语司机的规定现在已被特朗普完全推翻。

在一个已经在应对司机短缺、新法规和推动自动化的行业中，另一个优先事项已经直接落在卡车运输业的拥挤板上。阅读和会说英语现在是卡车运输行业最关心的问题。

自 2001 年以来，CDL 司机一直受到合法命令，要求他们阅读和书写英语“足以与公众交谈”。在奥巴马政府削弱了这一规则后，特朗普政府决定采取相反的方法。特朗普现在已经签署了一项命令，要求不会用英语读写的司机完全禁止上路。

当最初的法律于 2001 年生效时，重点很简单。驾驶员需要能够理解交通标志和信号，响应官方查询，并准确完成报告和记录。这是为了确保基本的沟通技能成为在公共高速公路上作大型、快速移动的机械的一部分。然而，在 2016 年，奥巴马政府放宽了这一要求，使没有足够英语技能的司机可以继续驾驶。

特朗普的新命令要求对 CDL 司机进行英语读写能力测试。这也意味着那些没有通过的人最终将被停职。“英语熟练程度......应该是专业司机不可协商的安全要求。他们应该能够阅读和理解交通标志，与交通安全、边境巡逻、农业检查站和货物限重站官员沟通。合作车主需要向雇主和客户提供反馈，并接收英文的相关路线。这是常识，“命令说。

意见分歧的规则

这一举动很有趣，但似乎引起了意见分歧。 Freight Waves 在其报道中指出，“在最近向交通部征求关于应该取消或修改的法规的建议后，对提交给交通部的 500 多条评论进行了非正式抽样，发现大约 10%的人——主要是业主经营者——希望该部门对说英语执行 CDL 要求。

有趣的是，商用车安全联盟（Commercial Vehicle Safety Alliance）曾投票决定完全取消英语要求，认为它“无法证实安全影响”。尽管有这段历史，交通部已经向 CVSA 发布了新的指示，下令将特朗普的识字标准纳入其评估标准。

“联邦法律明确规定，不能充分阅读或说英语（我们的国家语言）和理解路标的司机在美国没有资格驾驶商用机动车。这个常识性标准永远不应该被抛弃，“美国交通部长肖恩·达菲 （Sean P. Duffy） 说。“这个部门将永远把美国的卡车司机放在首位。”

最后，卡车运输公司将不得不应对另一层合规性，而希望进入或留在该领域的司机则面临着更高的语言能力要求。这种转变是否真的使道路更安全，或者只是使已经捉襟见肘的劳动力变得稀少，似乎没有人急于回答这个问题。

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