Outback sized SUV 的双电机传动系统可在 4.4 秒内将其牵引到 60 英里/小时，并提供超过 260 英里的电动续航里程

作者 Chris Chilton

• 斯巴鲁的 Trailseeker EV 在纽约车展上全球首发。
• 这款 375 马力的 SUV 与较小的 Solterra 共享其设计和动力系统。
• 两个电机提供 AWD 牵引力和超过 260 英里的电动续航里程。

斯巴鲁较小的阵容意味着它在一年内的首次亮相没有竞争对手汽车制造商那么多，但今天这家日本汽车制造商推出了三款大产品，包括改款的 Solterra 及其新的老大哥 Trailseeker，Outback 紧随其后。

Trailseeker 在纽约车展上亮相，就像 Solterra 一样，适合想要更多空间和更多动力的人。与较小的 SUV 一样，Trailseeker 也有丰田双胞胎，尽管我们还没有看到。

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斯巴鲁提供的媒体图像，充其量是 Photoshop 处理得很糟糕，最坏的情况是 AI 的噩梦，显示 Trailseeker 看起来更像是旅行车而不是 SUV，但它具有与 Solterra 相同的棱角分明的设计语言。很少的规格细节显示，Trailseeker 比较小的 Solterra 高约 1 英寸（25 毫米），长 6 英寸（150 毫米）。

有史以来最快的加速量产 Subaru

新款 Solterra 的最高功率为 338 马力（343 PS / 252 kW），而 Trailseeker 的双电机设置可提供约 375 马力（380 PS / 280 kW）。根据斯巴鲁的说法，这足以在大约 4.4 秒内将其从零加速到 60 英里/小时（97 公里/小时）。对于任何记分的人来说，这比之前的 WRX STI 和现在的 WRX TR 都快了整整一秒，后者需要 5.6 秒才能达到相同的分数。换句话说，它是池塘这边加速最快的斯巴鲁。

悬挂在地板下的 74.7 kWh 电池（但仍允许与 Solterra 相同的 8.3 英寸/211 毫米离地间隙）一次充电可提供“超过”260 英里（418 公里）的续航里程，这由 NACS 端口处理。

据称牵引能力为 3,500 磅（1,590 公斤），X-Mode 驾驶模式系统包括雪/泥和深雪/泥泞设置，以及抓地力控制和下坡辅助控制，让您远离麻烦。

Trailseeker 的机舱和它的外观设计一样，大量借鉴了 Solterra，并配备了 14 英寸触摸屏显示器，这是斯巴鲁有史以来最大的显示屏。两个无线智能手机充电板是标准配置。

正如您可能已经收集到的那样，斯巴鲁在其规格表中留下了很多漏洞，包括充电速度、接近角和离去角以及价格。但毫无疑问，我们将能够在未来几周和几个月内填补其中一些空白，届时我们可能会看看丰田自己的 Trailseeker 版本。

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