特朗普总统正在为“解放日”做准备，新一轮关税将于 4 月 2 日宣布

作者 Sam D. Smith

• 4 月 2 日的解放日有望带来特朗普政权的更多关税。
• 汽车行业可能不受下一轮关税的影响，但仍是众矢之的。
• 汽车和零部件的关税可能会推高新车价格。

关税仍然是特朗普总统及其政府的当务之急，4 月 2 日是下一个重要时刻。据报道，特朗普计划宣布新的对等关税作为报复。它对汽车行业的影响继续在高管们的心目中发挥作用，但据接近这项工作的消息人士称，新的关税计划将更加集中。

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特朗普长期以来一直在为外国汽车业征收关税，但最初提议的对墨西哥和加拿大的关税在 3 月初第二次暂停。

对汽车行业的影响

美国总统最初表示，汽车关税将在 4 月 2 日的同一批次中征收，但据彭博社报道，目前尚不清楚汽车是否会属于同一批“解放日”。

然而，即使汽车行业没有受到最新公告的影响，这并不意味着高管们已经出局了。随着特朗普公开批评日本、韩国、德国和墨西哥等国家的贸易行为，这些市场的汽车制造商显然是众矢之的。

对于严重依赖跨境供应链的全球汽车行业来说，即使是一丝保护主义的味道也构成了重大挑战。在美国组装的汽车通常包含来自十几个不同国家的零件。对这些零部件征收关税可能会推高生产成本、推高价格并减缓消费者需求。对于拥有国际制造设施的美国汽车制造商来说，这可能会成为物流和财务的噩梦。

关税作为收入？

相比之下，特朗普提出，关税的引入不仅仅是关于经济杠杆——美国总统预测它们可能会成为一种收入来源。他的团队提出了关税可以为美国经济筹集数万亿美元的想法，并将抵消拟议的减税。

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但是，虽然从经济角度来看，这听起来很有吸引力，但存在一个问题：消费者最终会为此付费。当美国对进口商品征收关税时，这些成本通常会通过更高的价格转嫁给消费者。因此，虽然政府收取收入，但消费者却感到财务紧张。

无论如何，当地汽车制造商似乎并不完全同意特朗普的乐观观点。福特首席执行官吉姆·法利 （Jim Farley） 表示，关税威胁有可能造成混乱，但最终认为特朗普旨在加强美国汽车工业。然后，在 3 月 5 日，特朗普宣布，在与三大汽车制造商讨论后，他的政府将推迟引入墨西哥和加拿大关税。

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