这家日本汽车制造商已停止接受订单，感谢客户自 2007 年 R35 推出以来的支持

作者 Thanos Pappas

• 日产已停止在日本接受 GT-R 的订单，标志着一个时代的结束。
• R35 自 2007 年以来一直存在，多年来进行了多次升级。
• 据传，新一代将于 2028 年推出，配备 EV 动力总成和固态电池。

18 岁对大多数人来说是一件大事，但对汽车来说呢？没有那么多。尤其是当它是 Nissan GT-R R35 时，这辆跑车终于没油了——无论是字面上还是比喻上。近二十年后，标志性的 R35 正在被安息，它的最后一章正式书写。

2 月 28 日，日产确认 R35 在日本的道路结束，停止接受该车型的订单，并在其网站上发布了以下声明：

“我们收到了很多 Nissan GT-R 的订单，现在已经完成了计划生产数量的订单。我们衷心感谢所有客户自 2007 年发布以来的支持。

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这一公告巩固了我们一段时间以来的怀疑——2025 车型年是这款破旧跑车的绝唱。事实上，面向北美的 GT-R 生产已于 2024 年 10 月结束，T-Spec Takumi 和 Skyline 内饰标志着其最后的限量版产品。

这已经很久了。由于监管合规问题（安全、噪音、排放，你知道的，通常的东西），R35 已经在各个市场停产。澳大利亚和新西兰于 2021 年 10 月交付了最后一辆 GT-R，而欧洲和英国的交付于 2022 年 3 月结束。

日产 GT-R R35 驶向夕阳。

《哥斯拉》告别

GT-R 长期以来一直被称为“哥斯拉”，是真正的“超级跑车杀手”，在合适的人手中以性能卓越而闻名。R35 在 2007 年东京车展上亮相，紧随 2001 年和 2005 年的几个早期概念版本。在过去的二十年里，它收到了许多更新，包括 2010 年、2016 年和最近的 2023 年的改款。

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GT-R 的核心一直是其双涡轮增压 3.8 升 V6 发动机，该发动机在其 18 年的使用寿命中取得了显着改进。最初的 473 马力（353 kW / 480 PS）在 2023 年改款后增长到 565 马力（421 kW / 573 PS），高性能 Nismo 版本将这一数字推高至 600 马力（447 kW / 608 PS）。

GT-R Bloodline 的下一步是什么？

如果您希望更多相同的情况，请做好失望的准备。GT-R 血统的未来已经在进行中，日产已经让我们看到了 2023 年 Hyper Force 概念车的未来。这款狂野的超级跑车有望演变成 R36 GT-R，它可能会成为日产的光环汽车并展示他们的尖端技术。

未来汽车：设想电气化的 2028 年日产 GT-R

就目前而言，请记住，日产的财务困难可能会延迟甚至可能完全破坏这些计划，GT-R 的继任者预计将是一款由高科技固态电池供电的全电动车型。但是，这些电池预计不会在 2028 年之前准备好，因此不要指望 R36 至少再过几年才会上街。当然，日产总是可以同时用另一个概念给我们带来惊喜，让车迷在等待生产版时坐在座位的边缘。

也就是说，假设 Nissan 决定继续实施这一计划，正如高管们一再暗示的那样，而不是在完全致力于 EV 超级跑车之前选择混合动力替代品。

全家福中的日产 GT-R。

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