新宣布的关税细节尚未公开，但现在包括半导体芯片和药品

作者 Stephen Rivers

• 拟议的 25% 汽车关税可能会重塑全球贸易，影响供应链和成本。
• 该政策旨在鼓励在美国境内生产这些商品。
• 有关关税的更多细节将于 4 月 2 日公布，概述受影响的产品和国家。

在一些汽车首席执行官（如福特的吉姆·法利）可能将其描述为混乱的另一项举措中，唐纳德·特朗普总统提议对包括进口汽车在内的商品征收 25% 的关税，将于 4 月 2 日生效。虽然他没有具体说明哪些国家会受到影响，但他扩大了潜在范围，包括半导体芯片和药品——他暗示，这两者都可能面临比汽车更高的关税。

特朗普表示，更多细节将于 4 月 2 日公布，这表明现在和那时的差距是公司将生产转移到美国本土的机会。“当他们来到美国，并在这里有他们的工厂或工厂时，没有关税。所以我们想给他们一点机会，“他说。

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在过去的几周里，美国总统一再威胁其他国家要征收新的关税。他已经对中国制造的商品征收了 10% 的关税。作为报复，中国对美国制造的汽车征收 10% 的关税。他还威胁加拿大和中国对汽车征收 50-100% 的关税。也许从这个角度来看，25% 似乎并没有那么糟糕。

他说，他的推动力是由于美国与其贸易伙伴之间交易的不公平性质。例如，欧盟对所有进口车辆征收 10% 的关税。美国仅对乘用车征收 2.5%。不过，著名的“鸡肉税”却反其道而行之，对来自美国以外国家的所有皮卡车征收 25% 的关税。特朗普最近威胁欧盟，要征收类似的 10% 关税，以匹配欧盟自己的关税。

需要明确的是，特朗普政府没有说明哪些国家将面临 25% 的新关税。他可以将其强加给欧盟、加拿大和墨西哥，或者比这更有选择性。不过，这并不是故事的结尾，因为特朗普还提到了新的芯片关税。

就在几年前，国际芯片短缺在汽车行业引发了各种混乱。汽车将在几乎可交付的状态下放置数周或更长时间，同时只等待包括芯片在内的一些微小组件。如果半导体关税再次扰乱供应链，汽车制造商可能会发现自己陷入了熟悉的困境，而这一次，是自作自受的困境。

图片来源：Whitehouse / YouTube

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