深入研究最近一份报告的细节，您会发现比 Cybertruck 和 Pinto 加起来还要多的缺陷

作者 Stephen Rivers

• 最近的一份报告称，特斯拉 Cyber truck 比福特 Pinto 更具爆炸性，但没有考虑到几件事。
• 首先，Cybertruck 销售的小样本量使得将火灾统计数据与 Pinto 进行比较具有误导性。
• 尽管如此，该报告还是在网上流传，我们在这里从过程中的不良数据报告中整理事实。

特斯拉 Cyber truck 与过去半个世纪的任何车辆一样令人意见分歧。无论是在停车场被破坏，受到铁杆粉丝的热烈赞扬，脱落装饰件，还是据称将自己直接撞上灯杆，这辆卡车似乎无论走到哪里都会引起强烈的反应。伴随着如此强烈的意见而来的是十亿的关注，随之而来的是需要对涉及卡车的头条新闻持怀疑态度。

更多： 特斯拉 Cyber truck 据称在 FSD 上将自己开到灯杆上

其中一种说法来自一位名叫 Kay Leadfoot 的作家在 FuelArc 上的一篇文章——顺便说一句，他似乎与一只名叫 Raymundo Leadfoot 的可爱狗一起在这个网站上工作。这篇文章完全专注于统计数据，标题是“官方的：Cybertruck 比福特 Pinto 更具爆炸性”，并以某种方式在多个平台上传播。

在这篇文章中，作者声称 Cybertruck 比福特 Pinto 更具爆炸性（我们将返回的一个重要词）。Leadfoot 甚至进一步表示，它发生火灾死亡的可能性是 Pinto 的 17 倍。为了支持这一说法，他们引用了 Cybertruck 在报告的三起火灾中报告的五起死亡事故。

索赔背后的数字

Leadfoot 估计，特斯拉迄今已售出约 34,438 辆 Cybertruck，这意味着平均每售出 100,000 辆，就有 14.52 人死于火灾。需要明确的是，在现实世界中，这相当于在三个独立事件中总共报告了 5 起与火灾相关的死亡人数。

相反，据我们所知，尽管福特 Pinto 在 1970 年至 1980 年的十年生产期间销售了约 3,173,491 辆，但只有 27 起火灾死亡。这意味着每 100,000 辆 Pinto 中只有 0.85 人死于火灾。简而言之，这就是 Leadfoot 报道的广度和深度。

简而言之，这与客观的同类数据相去甚远。首先，与 Pinto 相比，Cybertruck 的交付数据非常小，以至于比较数据存在很大问题。例如，让我们假设两家公司从事建造和启动篝火的业务。

企业 A 开始只建造一堆篝火，而企业 B 建造 1,000 支篝火，但只能建造两堆。从技术上讲，企业 A 的成功率更高（100% 对 0.2%），尽管企业 B 建造的火增加了 100%。由于样本量，比较它们是完全没有意义的。

有缺陷的数据和误导性的分类

接下来，Leadfoot 将拉斯维加斯爆炸列为该数据中的三场“火灾”之一，这应该可以说明整个研究的很多情况。值得称赞的是，作者写道：“我知道最后一次纳入是有争议的，因为据报道司机的烧伤是事后分析的，所以请随意重新运行这些统计数据，不包括拉斯维加斯事件。即使不包括该数据点，第一点，截然不同的数据集大小也很重要。

阅读： 有人以每辆 16 美元的价格出售一卡车的黄色福特 Pinto 旅行车

此外，FuelArc 的报告将所有火灾视为相同，而实际上，火灾的原因实际上非常重要。在 Pinto 的案例中，火灾与记录在案的设计缺陷（放置不当的油箱在追尾碰撞中破裂）特别相关。在一次致命的 Cybertruck 事故中，司机撞到了一棵树。在另一次事故中，司机转向沟渠。第三个，嗯，它甚至不算数，因为它是一次“袭击”。

“爆炸性”实际上是什么意思？

最后，主要是因为我们已经在这里了，让我们讨论一下 Cybertruck 比 Pinto 更“爆炸”的说法。这个词很重要，因为 Leadfoot 声称报道是“诚实的”，而爆炸性这个词是一个特定的词。根据《牛津词典》（Oxford Dictionary），爆炸是“能量以冲击波的形式向外传递的剧烈膨胀”。

除了拉斯维加斯的那场火灾外，任何 Cybertruck 火灾都没有记录这一点，当时使用了字面意义上的烟花，电池本身仍然完好无损。Leadfoot 是否诚实地指出，烟花也会在任何时候制造的车辆中爆炸？不。事实上，即使是 Pinto 的油箱破裂也不是真正的爆炸。事故发生后，燃料会到处都是，而且经常着火。下面是一个确切的例子。

这并不是说 Cyber truck 是完全安全的，或者它并非没有缺陷或故障。但就是说，吸引人的标题并不总是能说明全部情况。几年后，一旦我们获得了数十万辆 Cyber trucks 的数据，也许会出现一个严重的致命缺陷，比较这两辆车将是有意义的。目前，这份报告感觉更像是一个异常值或异常，而不是从中得出任何真实结论的良好硬数据。

谎言，该死的谎言和统计数据

马克吐温有句名言，有谎言，有该死的谎言，也有统计数据。这似乎就是我们这里所拥有的。如果 Leadfoot 只是想引起注意，他们肯定已经这样做了。如果他们打算写一些真正有见地的东西，那么如果他们尝试的话，他们似乎无法用福特 Pinto 来打击 Cybertruck 的侧面。（请不要尝试这个 Ms/Mr Leadfoot 的组合，这两辆车保证在它们在一起的时间里正好 170% 爆炸......也许吧。

John Halas 的补充报道

标签 电动汽车 福特另类新闻报道 特斯拉 特斯拉 Cybertruck