新款特斯拉 Model Y 来了。够吗？

分析师表示，新款 Model Y 面临着比以往任何时候都更激烈的竞争，尤其是来自中国电动汽车制造商的竞争。

照片来源： 内部电动汽车

作者： Tim Levin

美国东部时间 1 月 20 日下午 2：30

本月早些时候发布的重新设计的特斯拉 Model Y 跨界车有一些繁重的工作要做。

虽然特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在马阿拉歌庄园（Mar-a-Lago）与唐纳德·特朗普总统打交道时一直非常在线，但他的汽车制造商的核心业务已经步履蹒跚。经过多年的史诗般的增长，由于电动汽车领域竞争更加激烈，以及阵容没有完全跟上时代，特斯拉的全球交付量在 2024 年下滑。

进入新的 Model Y。上市五年后，特斯拉最受欢迎的电动汽车刚刚迎来了期待已久的第一次更新。行业专家告诉 InsideEVs，新车型是一个急需的补充，可以帮助重新点燃销售。但特斯拉也面临着比以往任何时候都更激烈的竞争——尤其是在中国——目前尚不清楚轻微更新的车型是否足以跟上。

“需要新鲜血液，”汽车购买网站 Edmunds 的洞察总监 Ivan Drury 说。“他们在明年有很多事情要面对，也有很多问题。”美国电动汽车销量增长去年大幅放缓，即将上任的特朗普政府可能意味着支持电动汽车销售的关键政策的结束。所以特斯拉可以利用一场胜利。

新款 Model Y 于 1 月初出现在特斯拉的亚太地区网站上，配备了新的鼻子、类似于 Cybercab 自动驾驶出租车的棱角分明的灯带和横跨后部的粗灯条。从侧面看，Model Y 看起来与即将推出的版本相同。

新特斯拉 Model Y 的内饰焕然一新。

特斯拉 （Tesla） 对机舱进行了美化，更换了环境照明、第二排触摸屏和电动折叠后排座椅等。特斯拉表示，皮肤下的更新应该有助于乘坐质量、效率和续航里程。改进后的跨界车将于 3 月在中国上市销售。目前还没有关于它何时会袭击欧洲或美国的官方消息。

这些更新可能很小，但分析师告诉 InsideEVs，它们仍然足以激发人们对 Model Y 的新兴趣。

Drury 说，至少，改款将帮助特斯拉重新吸引现有客户，这是任何品牌销售的强大驱动力。特斯拉拥有忠实的粉丝群，但如果每个新车型年看起来都与上一个车型年完全相同，车主就不会有动力升级。

“对他们来说，任何变化都是好的变化，也有足够的理由来开支票，”德鲁里说。

此外，不要过多地弄乱流行的设计可能是一个明智的举动。“他们已经做到了许多汽车制造商在取得成功时所做的，即他们不会偏离太远，”他说。

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不过，他说，出于多种原因，这是有风险的。它为竞争对手留下了取得成功的机会。虽然坚持久经考验的外观是一种很好的印钞方式，但它主要适用于竞争有限的细分市场。他说，以道奇挑战者为例。你不会每天都看到一辆新的肌肉车上市——或者每十年，就此而言。

电动汽车是一个完全不同的故事。地球上几乎每家汽车公司都在蜂拥而至，直接瞄准黄金标准，即 Model Y。也许特斯拉多年来不需要更换 Model Y，因为它在电动汽车上遥遥领先，但现在情况已不再如此。今天有数十种替代方案，而且还在不断增加，其中许多在制造质量、声望或声誉方面击败了特斯拉。只有时间才能证明带有隆鼻手术的 Model Y 是否能够承受来自保时捷、梅赛德斯、宝马、本田、讴歌、现代等汽车的热量。

摄影：工信部

智能手机制造商小米的 YU7。

但与特斯拉在中国这个全球最大、竞争最激烈的电动汽车市场所面临的情况相比，这简直是小菜一碟。近年来，我刚才提到的所有这些品牌都被中国本土汽车制造商推翻了。如果新款 Model Y 及其正在筹备中的任何其他产品都无法悬挂，特斯拉可能会成为下一个。

“肯定会有一些值得注意的更新，”研究中国汽车市场的公司Sino Auto Insights的董事总经理涂乐说。“但是，当你与后座上有小冰箱的汽车竞争时，你的更新可能会让人感到疲惫。”

中国电动汽车制造商以令人眼花缭乱的速度推出新车型并为他们的汽车配备令人印象深刻的技术和功能而享有盛誉。大屏幕、时髦的软件、先进的驾驶功能，是的，还有冰箱。Le 表示，他预计新款 Model Y 将给特斯拉在中国带来暂时的提升，仅仅是因为它与众不同。但他说，要在这个市场长期竞争，特斯拉真正需要的是新的、价格合理的产品和更频繁的更新。

Nio ES6 允许在数千个站点更换电池。

他认为新款 Model Y 将在欧洲和美国取得更大的成功，因为那里的竞争没有那么激烈，价格也不实惠。

总部位于上海的电动汽车新闻网站 CnEVPost 的创始人 Phate Zhang 告诉 InsideEVs，新款 Model Y 的“精通技术”设计可能有助于它抵御中国日益激烈的竞争。但特斯拉 Model 3 的张说，在汽车软件方面，这家汽车制造商仍然落后于那里的竞争对手。这只是表明了中国的竞争水平;在美国，特斯拉的用户界面和应用程序比大多数汽车制造商向您销售的产品领先数光年。

“虽然改款的 Model Y 仍然具有竞争力，但我们也需要意识到本地车型的功能越来越强大，小米 YU7、蔚来的 Onvo L60 和小鹏 G7 等一些强大的竞争对手可能会构成威胁，”他说。

自 2020 年推出以来，特斯拉一直让 Model Y 保持不变，而且效果非常好。Model Y 是特斯拉的摇钱树，仍然是顶级电动选项，并跻身世界上最受欢迎的汽车之列。2024 年，该汽车制造商在中国售出超过 480,000 辆 Model Y，比上一年增长约 5%。据分析师估计，它在全球的出货量达到了惊人的 120 万台。

但总有一天，汽车会成为自身成功的受害者，并开始淡出背景。这就是为什么汽车公司每隔几年就会给他们的车辆进行一次周期中期更新，并定期进行全面检修——这是特斯拉没有像其他制造商那样频繁做的事情。

去年，Model Y 在美国的销量从前一年的 400,000 辆下降至估计的 373,000 辆。这表明现有模型可能已经失去了一些光彩。据 CNBC 报道，虽然特斯拉去年在中国的销量有所增长，但它在电动汽车领域的市场份额有所下降。

AutoForecast Solutions 副总裁 Sam Fiorani 表示，如果新款 Model Y 无法保持该车型的当前销量，这可能表明它需要更全面的重新设计。

“尽管特斯拉对汽车行业改变了游戏规则，但总有时候，即使是核心产品也需要彻底更新，”他说。

有关于电动汽车世界的提示吗？联系作者： Tim.Levin@InsideEVs.com