副标题：行业分析师认为，尽管一些汽车制造商缩减了电动汽车计划，但明年电动汽车将占据汽车市场的六分之一

作者 Chris Chilton

• 根据行业专家的预测，到 2025 年，全球电动汽车的销量预计将增长 30%。
• S&P Global Mobility 的分析师表示，到 2025 年，电动汽车将占汽车销量的 16.7%，高于 2024 年的 13.2%。
• 这一乐观的预测是在多家汽车制造商改变电气化计划以减缓电动汽车的推出以支持混合动力汽车之际做出的。

电动汽车热潮结束了吗？根据受人尊敬的行业分析师的说法，情况并非如此，他们表示，到 2025 年，电动汽车的销量将增长 30%，尽管各汽车制造商都在淡化其电气化计划，声称需求太弱。

S&P Global Mobility 的专家预测，明年电池供电电动汽车的销量将达到 1510 万辆，其市场份额将达到全球汽车销量的 16.7%。尽管 2024 年的最终数据尚未公布，但据估计，BEV 的销量为 1160 万辆，市场份额为 13.2%。

印度会增长，但美国取决于特朗普的政策

该研究称，增长将因地区而异，并将受到许多因素的影响，包括政府政策、关税和激励措施，当然还有合适的充电基础设施的可用性。

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看看下表，可以看出世界不同地区的电动汽车需求有多么不同。例如，电动汽车预计仅占印度总销量的 7.5%，尽管 117% 的同比变化意味着它们正在迅速发展。

在美国，电动汽车销量预计将增长36%至11.2%的市场份额，尽管成功在很大程度上取决于即将上任的白宫居民唐纳德·特朗普及其团队对美国境外制造的汽车的电动汽车税收抵免和关税的计划。

按地区划分的 2025 年 EV 销量预测

图片来源：S&P Global Mobility

中国火了

中国在购买电动汽车方面一直走在前列，预计电动汽车将占据该国汽车市场的近 30%。但由于这一份额已经很大，因此增长率不如其他地区快：与 2024 年相比，它将攀升 20%。即便如此，预计到 2025 年，中国的电动汽车销量将首次超过内燃机汽车，超过政府提出的到 2035 年电动汽车占新车销量 50% 的目标。

然而，尽管分析师预测这一趋势将持续到未来，并声称“中国的电动汽车巨头势不可挡”，但车型供过于求、激烈的竞争和价格战将导致许多本土品牌的消亡。

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此外，几年前曾主导全球最大汽车市场的欧洲、日本和美国汽车制造商，随着买家转向国内品牌，他们的销量已经面临急剧下降的问题。2020 年，外国汽车占新车销量的 64%，而到 2024 年，其份额已降至仅 37%。

尽管德国陷入困境，欧洲仍将扩张

我们听说今年德国的电动汽车销量惨淡，以及取消国家补贴如何影响对电动汽车的需求。除了上述在中国的衰落外，它们还导致大众集团等公司面临严重的动荡，管理层提议大规模裁员，甚至关闭工厂，工会威胁说，如果这些计划继续进行，将举行大规模罢工。

但该研究仍然预计，尽管法国和西班牙将在 2025 年削减或至少减少补贴，但西欧和中欧的电动汽车销量将增长 43%，市场份额将达到 20% 以上。

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