副标题：您可以使用 Bronco Everglades 在柏油路面上四处走动，但错过它的越野功能将是一种耻辱

作者 Stephen Rivers

我们的宠物可以说明我们作为一个人的身份。以狗为例，这是一个很好的明显例子。为什么一个人有一只大丹犬，而另一个人更喜欢可以装进钱包的小狗？通常，他们所拥有的品种与他们内心的内在事物有关。

我们的汽车也可以表明我们是谁。他们可以告诉别人我们如何看待自己，我们重视什么类型的东西，甚至我们可能拥有的抱负。在科罗拉多州驾驶福特 Bronco 一个多星期后，我们发现了一些关于它的事情：它绝对是一头野兽，它应该有一个和它一样铁杆的车主。

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另一方面，拥有一只而没有充分发挥它的潜力，就好比把一只爱尔兰猎狼犬一辈子都关在公寓里。当然，它看起来很酷，它会向周围的人发表声明，但无论是狗还是主人都不是最好的服务。

速览

动力总成

我们的测试车辆是 Bronco Everglades 装饰。福特在 Bronco 系列中提供三种不同的发动机，但 Everglades 仅适用于三款发动机中最低的发动机。这意味着它标配 2.3 升涡轮增压四缸发动机，可产生 300 马力和 325 lb-ft 的扭矩。它将动力传送到十速自动变速箱，然后传送到所有四个车轮上。

根据 EPA 的说法，它在城市中的油耗将达到 18 英里/加仑，在高速公路上将达到 17 英里/加仑。我们的示例的建议零售价为 58,770 美元。这几乎与起价 60,225 美元的 Bronco Wildtrak 一样多。值得注意的是，Wildtrak 配备了福特的 2.7 升发动机，但失去了我们的测试 SUV 所拥有的通气管、Warn 绞盘和船用级内饰。

内部

摄影 Stephen Rivers / Carscoops

Everglades 内饰特别注重真正的越野可用性。前面提到的航海级内饰就是一个很好的证明。它柔软而柔软，但很明显是一个有意为之的选择，旨在比人们可能扔给这只野兽的任何东西都更耐用。

仪表板、门卡和开关设备显然同样专注于坚固的韧性。没有类似于大多数其他 58,000 美元 SUV 中的柔软触感材料。相反，硬塑料和坚韧的泡沫完成了机舱内的大部分工作。对于某些人来说，这可能是一颗难以下咽的药丸，但我们认为他们是不会按照预期方式使用这款 SUV 的同一个人。

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这些选择非常周到地面向那些将驾驶这款 SUV 越野的人。把手坚固且位置合理。该开关柜具有更大的按钮和旋钮，即使是戴手套的手也可以使用。门卡利用网而不是塑料凹槽来放置装备。这使得很容易将任何东西放入其中，包括超大的水瓶。

前排座椅舒适且具有支撑力。它们也非常厚，因此可以吸收道路或小径中的许多颠簸和瘀伤。作为一个个子较高的司机，当我在十字路口第一次排队时，我很难轻松看到红绿灯，但这有点典型。无论哪种方式，我都希望 Bronco 的座椅位置较低。

同时，还有一些问题值得一提。即使在这款 SUV 中一周后，位于中心的车窗开关使用起来仍然有点奇怪。它们也指向挡风玻璃，因此很容易抓住错误的开关，因为您在开车时并没有真正能够看它们。后视镜调节开关也是如此。这些都是微小的抱怨，它们之所以存在，是因为福特希望车主即使在车门被拆除后也能自由地拥有这些功能。

同样，那些打算以这种方式使用这款 SUV 的人会喜欢这里的周到。那些打算在城市中像日常驾驶的通勤车一样使用它的人可能不会喜欢这种妥协，但随着时间的推移，他们肯定会习惯它。

人们可能不习惯的是 Bronco 内部的风噪。那些喜欢宁静祥和的旅程的人不会在这里真正得到它。尽管有一个隔音的车顶内衬，但风穿过面板的速度在 35 英里/小时（56 公里/小时）以上时可以听到。那些拥有单件式硬顶的人可能会有不同的体验，但我不知何故怀疑它要好得多。

我认为可以自由地分段拆除车顶，就像我们的测试车一样，对于那些喜欢赤裸上身驾驶的人来说，这可能是两种选择中的更好。偶尔也会发生意想不到的摇滚流行音乐，但我们会回到这一点。

在第二排后面，可以找到 36 立方英尺的货物空间。轻松堆放两三个人在小径上一两天可能需要的所有装备已经绰绰有余了。同时，那些需要运输较大物品的人可能需要降低后排座椅，这将座位限制在两个。

后储物空间下方是一个很酷的拉出式露营/后挡板座椅，这在工作日非常有用。多亏了科罗拉多州的温和天气，我们中的几个人找到了坐在外面并使用 Bronco 后部全开的座椅的时间。

不过，让我们以一个小烦恼结束。后窗在车门打开约 90 度之前不会打开。这使得进入 Bronco 的后部并不像人们想要的那样迅速发生。丰田真的用 4Runner 的卷帘车窗搞定了它。

技术

福特为整个 Bronco 系列提供 12 英寸信息娱乐系统。在我们的使用中，它快速、直观且布局合理。驾驶员信息屏幕也很好，虽然不是那么容易导航。福特在大沼泽地提供多种驾驶员模式，包括 Sand/Snow、Rock Crawl、Mud/Ruts 等。

同时，大沼泽地没有配备 Badlands 装饰所具有的跟踪摄像头，我们希望它有。可以理解的是，福特希望 Everglades 的车主不时在水中，所以也许这就是跟踪摄像头不是标准配置的原因。尽管如此，他们在我们驾驶 Bronco 的某些地形上会非常有帮助。

在增加舒适度的技术方面，福特提供了七个扬声器，其中两个位于车顶杆上。有时，这会导致后排乘客要求我调低音量，而前排似乎足够了。值得庆幸的是，人们可以简单地从前到后调整平衡来解决这个潜在的小问题。

提升展示量

摄影 Stephen Rivers / Carscoops

在科罗拉多州这样的地方驾驶 Bronco 主要是一种乐趣。有几条小径闪耀着光芒。例如，我们把它带到了 Cheyenne 和 Pikes Peak 后面的落基山脉深处，然后进入了 Copper、Breckenridge 和 Frisco 的滑雪区。无论我们向它扔什么样的车辙、泥浆、沙子或岩床，这辆福特车都从不眨眼。老实说，有时感觉就像带着 F-22 猛禽去参加双翼飞机战斗。

在某个阶段，一位老太太开着大约 10 年前的一辆全库存的斯巴鲁傲虎在一条小径上经过。我们立即去找她跟不上的地方。Bronco 仍然没有任何问题。按需电子锁定差速器提供了额外的抓地力和信心。这款 SUV 与现实中真正的爱尔兰猎狼犬相差不远;它崎岖不平，功能强大，有点像在荒野深处最好的朋友。

让我们回到内部部分提到的摇滚流行音乐。一旦一个人回到人行道上，小径的颠簸就会消失，但提醒它肯定不会。在看似随机的地方，响亮的砰砰声和砰砰声打破了小屋内的宁静。这些声音来自轮胎捡起的看似无休止的石头和岩石。我们的测试车配备了固特异 Territory MT 橡胶。也许这个问题是他们独有的，但同样，我对此表示怀疑。

这是在离开小径后在高速公路上行驶几英里之后。

尽管如此，Bronco 在路上驾驶还不错。不要误会我们的意思，它并不尖锐，也不是非常吸引人，也不是任何人在高速公路受限的长途公路旅行中应该选择的。它有点在人行道上打滚，但很容易指向和指导。转向在低速时特别具有交流性，这是一个很大的积极因素。以更快乐的态度来到这款 SUV 确实是值得的。

在交通中闲逛有点有趣，而且四缸发动机的声音比我听过的任何其他发动机都好。其中一些可能归结为通气管和感应声音如此接近、高处和暴露。无论哪种方式，在全速前进时，一位经典的 Bronco 制造商告诉我，这听起来像 V8。不过它也有点像 V8 一样喝燃料。我在高速公路、城镇和越野的混合驾驶中以 17.3 英里/加仑的速度行驶。

总评

那么 Bronco 与同类其他车辆相比如何呢？好吧，吉普牧马人确实是唯一的其他直接竞争对手，在我看来，福特每天开车更好。当谈到越野时，一个人的特定目标和努力将决定哪个更合适。

目前，Bronco 名副其实。它真诚地非常坚固，并且配备了齐全的工作，可以完成当今道路上很少有车辆可以完成的事情。不过，它的价格为 58,770 美元，非常昂贵，因此很难推荐给尚未将越野作为生活方式一部分的人。您为越野能力付费，而不是内部舒适度，所以使用它。否则，请购买 Bronco Sport。

我这么说是因为 Bronco Sport 可能比 Bronco 本身更符合更多买家的实际生活习惯。Sport 的燃油经济性更好，更舒适、更安静、更灵活，而且永远不需要买家花钱购买四个新的 35 英寸轮胎。

拥有 Bronco 需要注意，就像拥有爱尔兰猎狼犬一样。就像您不希望那只狗在公寓里生活一样，我们希望 Bronco 车主不会将他们的 SUV 束缚在停机坪上独自生活。

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