雷诺如何看待日产与本田的计划合并？

雷诺表示，它仍然致力于已经与日产和三菱正在进行的项目

作者 Brad Anderson

• 雷诺集团持有日产近 36% 的股份，但其在合并中的作用仍不清楚。
• 这家法国集团表示，随着日本品牌之间的谈判加剧，它正在考虑“所有选项”。
• 日产和雷诺前老板卡洛斯·戈恩 （Carlos Ghosn） 表示，雷诺可能会将其股票出售给本田。

就在本田、日产和三菱宣布打算合并为一个实体，将汽车世界带入集体“等等，什么”的时刻后几天，日产的最大股东雷诺集团对组建可能成为世界第三大汽车集团的提议进行了权衡。

雷诺目前直接持有日产 17% 的股份，并通过法国信托持有另外 18.7% 的股份。尽管是日产的最大股东，但并未提及雷诺参与与本田的拟议合作。

雷诺的谨慎回应

在网上分享的一份声明中，雷诺宣布正在考虑所有选择，并将优先考虑对股东最有利的选择。

“雷诺集团承认日产和本田今天发布的公告，这些公告仍处于早期阶段，”它说。“作为日产的主要股东，雷诺集团将根据集团及其利益相关者的最佳利益考虑所有选择。雷诺集团将继续执行其战略，并推出为集团创造价值的项目，包括联盟内已经启动的项目。

阅读：本田和日产确认合并谈判，到 2026 年成为世界第三大汽车制造商

这并不能告诉我们雷诺-日产-三菱联盟的未来会怎样。然而，虽然前日产和雷诺老板卡洛斯·戈恩本周早些时候接受彭博社采访时，他暗示雷诺可能会尝试最大化其在日产的股份价值。

这家日本品牌的股价今年遭受重创，因此如果雷诺认为这笔交易可以使日产的股价受益，那么支持这笔交易是有道理的。戈恩表示，雷诺可能“毫无疑问”愿意将其在日产的股份出售给本田。

戈恩还对潜在合并的发生方式提出了一个有趣的看法。他认为，本田最初并不热衷于与日产合并，但可能是受到日本经济产业省 （METI） 的压力而做出的决定。

“在日本生活了这么多年，我明白 METI 的影响力有多大，”戈恩解释说。“在我看来，这没有工业逻辑，但有那么一刻，你必须在性能和控制之间做出选择。显然，如果您可以同时拥有两者，那就更好了。但有些时候你必须做出选择，毫无疑问，凭借 METI 和我从中了解到的一切，他们更喜欢控制而不是性能。所以他们毫无疑问地将本田推入了交易。

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