发布时间：2024 年 12 月 24 日 01：04 UTC • 

作者：丹尼尔·帕特拉斯库

照片：Firefly Aerospace

例如，它靠近我们的星球，而且已经有人类访问过它，这使得月球对太空梦想家的吸引力不如火星。那是因为我们往往有一种印象，即我们对月球了如指掌，而且没有什么可以让我们感到惊讶的。推而广之，计划中的阿尔忒弥斯任务更像是真正冒险的训练，将带我们去火星。

但现实是，月球是一个非常有趣的地方，从它的形成方式到它的组成，它的整个存在都充满了谜团。而正是这些谜团成为 Artemis、商业月球有效载荷 （CLPS） 计划以及目前正在进行的所有其他与月球相关的项目的目标。

为了这个故事，我们将关注一个这样的谜团，即 Gruithuisen Domes。这个地方位于被称为 Mare Imbrium 的地区边缘的同名火山口中，被 NASA 简单地描述为地质之谜。

据信，这些圆顶是由于富含二氧化硅的岩浆（一种浓稠的液体）曾经流经该地区，在月球表面猛烈地划出一条路而形成的。这是第一个谜团，因为周边地区是玄武岩熔岩流的结果，而玄武岩熔岩流的流动性要大得多。

富含二氧化硅的岩浆，因为它流动得非常缓慢，所以在一个地方停留了足够长的时间，形成了圆顶，这就是该地区的第二个谜团。目前尚不清楚硅质岩浆是如何在月球上形成的，因为它们形成的两个关键因素是水和板块构造。月球上也没有。

 

照片：Firefly Aerospace

NASA 早就说过，为了解开月球穹顶的谜团，它必须真正上去看一看。这在阿波罗的任何一次任务中都没有发生，那也不是阿尔忒弥斯宇航员将要去的地方。但是，作为 CLPS 计划一部分的任务将前往那里，NASA 计划充分利用它。

与所有其他 CLPS 任务一样，这个 one two 由一家私营公司 Firefly Aerospace 运营。该机组人员将在 2028 年飞往月球，一个名为 Blue Ghost 的着陆器。它是一块高 2 米（6.6 英尺）且直径为 3.5 米（11.5 英尺）的硬件，能够携带 150 公斤（342 磅）的总有效载荷。

像往常一样，一些被送往那里的科学有效载荷将属于私营公司，但其中许多将代表 NASA 飞行。货物舱单包括光电护套 （ROLSES） 望远镜月球表面的无线电波观测、月球风化层的样品采集、形态过滤和探测 （SAMPLR） 机械臂、月球表面的中子测量 （NMLS） 仪器、月球表面光伏调查 （PILS） 仪器和 Heimdall 相机。

也许最重要的硬件是 Lunar Vulkan Imaging and Spectroscopy Explorer （Lunar-VISE），这是一个旨在扫描和确定 Gruithuisen 圆顶之一 Gamma 的成分的仪器集合体。

这些仪器将寻求解开这个地方的物理特性以及水和氢分子的存在之谜。为了安装所有这些硬件，NASA 上周宣布将向 Firefly Aerospace 支付 1.796 亿美元。

 

照片：Firefly Aerospace

任务简介要求着陆器，这是第三个送往月球的同类着陆器（第一个计划于 2025 年初，第二个计划于 2026 年），与上述 NASA 科学、Elytra Dark 轨道飞行器和尚未命名的漫游车一起于 2028 年发射。

Blue Ghost 着陆器将在 Elytra Dark 的帮助下率先部署。轨道飞行器将保持在月球表面上方，充当通信中继器。一旦着陆，着陆器将释放它携带的漫游车，并将进行至少 14 天的科学研究。

在我们看到月球任务飞起来之前，Blue Ghost 必须先证明自己。它将在计划于 2025 年 1 月执行的一项名为 Ghost Riders in the Sky 的任务中这样做。这次飞行将搭载 10 台科学仪器，该飞行将在由 SpaceX 猎鹰 9 号送出后降落在月球的 Mare Crisium 区域。

Blue Ghost 将部署的仪器包括由多家公司和机构开发的工具，包括 Honeybee Robotics 和 Aegis Aerospace，但其中 NASA 自己也参与了其中的四家。

另外，2025 年 1 月还将启动另一项 CLPS 任务，即由 Intuitive Machines 开发的 Athena 着陆器。

Firefly Aerospace 蓝色幽灵 月亮 美国国家航空航天局 （NASA CLP 公司