作者 Brad Anderson

• 与普通柴油相比，HVO 100 燃料产生的温室气体排放量减少了 90%。
• 这种创新燃料由多种废物制成，包括食用油。

与丰田非常相似，宝马认为需要许多不同的技术才能在整个汽车行业实现显著的二氧化碳减排，从 1 月开始，它在德国生产的所有新柴油车型最初都将填充 HVO 100 加氢植物油。

这种燃料来自芬兰制造商 Neste，将用于宝马的慕尼黑、丁戈尔芬、雷根斯堡和莱比锡工厂。与普通化石柴油相比，它在燃料的整个生命周期内产生的温室气体排放量减少了 90%。然而，虽然宝马现在将在其工厂使用这种燃料，但目前新的柴油车在出厂前并没有加满油，在交付给宝马的销售部门之前只能加满 5 到 8 升油。

阅读： 青少年被指控用 Card Trick 从加油站偷走价值超过 40,000 美元的燃料

Neste 的 HVO 100 燃料由多种废物制成，包括食用油、残留物和其他可再生原材料。除了对环境更友好之外，它还比典型的柴油具有更好的冷启动性能。这种燃料在德国的许多加油站也有售，自 2023 年 3 月以来，宝马一直在选定的物流卡车中使用它。

“在气候保护方面，每减少一吨二氧化碳就很重要，”宝马董事长奥利弗·齐普斯 （Oliver Zipse） 说。“欧洲现有汽车超过 2.5 亿辆是一个重要因素：如果增加燃料的再生份额，它们的二氧化碳平衡可以得到显著改善。我们勇往直前：从 2025 年 1 月起，我们将在德国生产的所有柴油车型上加注 HVO 100，然后再交付给经销商——这是一种高质量的柴油替代品，总体资产负债表中的 CO2e 排放量最多可降低 90%。

这家汽车制造商最近还加入了 eFuel 联盟。这个庞大的利益集团代表了全球 170 多家公司，他们希望看到 eFuels 变得更加普遍。该集团的主要公司包括 Alpina、Horse、Suzuki、Bosch、Repsol、Siemens、Iveco、Mazda、Honeywell 和 Husqvarna。

标签 BMW Diesel Europe 为 German Industry 提供燃料