• 欧洲高端汽车制造商正在斥资数百万欧元，以维持其经销商在艰难的中国汽车市场中的生存。
• 该国的新价格战导致了不可持续的大幅折扣，使零售商陷入亏损。
• 宝马第三季度中国销量下滑 30%，其高档的北京兴得宝 5S 店被迫关闭。

多年来，欧洲汽车制造商一直在中国赚钱，但现在利润流已经转向涓涓细流，没有人比努力转移金属的零售商更了解这一点。据报道，西方高端品牌现在正在支付“数亿欧元”以防止其经销商倒闭。

中国新车市场受到了日益激进的国内品牌涌入的优质产品的蹂躏，以及相关的价格战，迫使西方汽车制造商大幅打折自己的车型以保持竞争力。

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但这种折扣对西方品牌或其经销商来说是不可持续的，如果没有他们所代表的汽车公司的财政援助，其中一些品牌将不得不永远关门大吉。

据《汽车新闻》报道，宝马已花费“三千万”欧元来维持其在中国的经销商网络，而竞争对手的高端品牌梅赛德斯和捷豹路虎也投入了大量资金来帮助防止其零售商破产。https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2024/11/BMW-X5-Dark-Flame-Edition-China-2-copy-1024x640.jpg

BMW X5 Dark Flame 版是仅限中国的车型

但在某些情况下，即使是这种帮助也无法推迟不可避免的事情。宝马的旗舰店之一北京兴得宝 5S 被迫关店，当你考虑到这家汽车制造商在今年第三季度在中国的销量下降了 30% 时，就很容易理解为什么了。宝马将原因归咎于与刹车相关的召回，但与中国消费者一样，我们不会购买。保时捷等其他高端西方品牌也看到中国销量下滑。捷豹路虎在第三季度下跌了 17%。

该报告援引中国汽车流通协会的话说，预计今年将有大约 2,000 家零售商关闭，其中超过一半的经销商在今年早些时候向调查小组表示，他们将在 2024 年无利可图。