2025BMWM4雷霆版驾驶回顾
(2024-11-03 13:42:23)
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分类: 车展的映像 |
作者:布拉德·安德森
14 小时前
优点 ›令人印象深刻的性能、精确的转向、出色的全轮驱动抓地力、令人惊叹的(可选)CF 座椅。缺点 ›即使您感觉不到它也很重,物理按钮减少,后排座椅对于较高的乘客来说很狭窄。
很少有汽车品牌比BMW M更具标志性。BMW M最初是作为德国豪华汽车制造商的赛车部门而成立的,没过多久就从赛道转向街道,为该公司的公路车注入了引人注目的造型和发自内心的性能。在过去的几十年里,BMW M 创造了一些汽车传奇,例如 E30 M3和 1M Coupe。但最近改款的 G82 一代 BMW M4 Racing 能否跻身这些标志之列,还是仅仅是已经写好的故事的又一章呢?
评测:宝马M5 Touring拥有717马力,但它值得这个重量吗?
十年前,宝马首次推出了 M4,作为 M3 轿车的两门轿跑车和敞篷车变体,代号为 F82/F83。它一炮而红,并于 2020 年被 G82 系列取代。随着汽车进入第二个时代,宝马大幅提升了它的动力、新发动机和更加引人注目的设计。今年早些时候,更新的 2025MY 版本推出了,经过最近一周的使用,我们可以自信地说这是市场上性能最好的汽车之一。
那么,是什么让它如此特别并使其与其他产品区分开来呢?让我们深入了解一下。
速览
>车型: | 2025 宝马 M4 大赛 |
› 起价: | 186,500 澳元(约 122,300 美元)加上路上费用 |
> 尺寸: | 4,794 毫米(188.7 英寸)长 x 1,887 毫米(74.2 英寸)宽 x 1,398 毫米(55
英寸)高 2,857 毫米(112.4 英寸)轴距 |
› 整备质量: | 1,725 公斤(3,802 磅) |
› 动力总成: | 3.0升双涡轮增压六缸发动机 |
> 输出: | 390 千瓦(523 马力)和 650 牛米(479 磅英尺) |
› 0-62 英里/小时: | 3.5秒(0-100公里/小时) |
> 传输方式: | 八速自动 |
› 燃油经济性: | 9.7 升/100 公里(24.2 美国英里/加仑) |
› 特价: | 现在 |
规格
首先是发动机。在这家巴伐利亚公司的皮肤下发现了备受赞誉的 3.0 升双涡轮增压 S58 直列六缸发动机。该发动机在 F97 X3 M 和 F98 X4 M 中首次亮相,采用封闭式铝制气缸体、锻造铬钼曲轴、锻造铝活塞和锻钢连杆。它还采用了该品牌著名的可变气门正时(Vanos)和可变气门升程。
标准 M4 系列由基本车型和我们驾驶的M4 Comparison M xDrive Coupe 组成。标准配置下的六缸发动机可输出 353 千瓦(473 马力)的功率,而竞赛型则可输出高达 390 千瓦(523 马力)的功率。它还在 2,750 rpm 至 5,730 rpm 之间提供高达 650 Nm(479 lb-ft)的扭矩。 M4 CS 和M4 CSL更加强大。
那些想要最纯粹的驾驶体验的人最好选择“基础”车型,因为它是唯一一款配备后轮驱动和六速手动变速箱的车型。相比之下,竞争对手有四轮驱动和八速自动变速箱。然而,正如我们发现的,M4 雷霆版提供了足够的兴奋。
照片来源:布拉德·安德森/Carscoops
回头率
第一次接近我们的测试车,我立刻就被迷住了。它的车身颜色为曼岛绿,搭配 BMW 825 M 银色锻造车轮,看起来非常漂亮。一组亮红色制动卡钳增添了引人注目的外观。
评价
无论您是开车去商店、在高速公路上行驶,还是在您最喜欢的驾驶道路上呼啸而过,M4 雷霆版都会让每一刻都令人难忘,这就是它如此特别的原因。有些人可能不喜欢它的外观,或者可能会对某些信息娱乐控制感到困惑,但作为一个性能包,它在所有领域都表现出色。
它感觉比 Giulia Quadrifoglio 领先很多,在改用四缸混合动力后,梅赛德斯-AMG C 63失去了它曾经拥有的吸引力。相比之下,即将上市的奥迪RS5显得麻木且动力不足,这使得M4成为该细分市场中的最佳选择。