• 新研究预测，到 2035 年，德国汽车业的就业人数将减少 186,000 人。
• 减少的原因是转向电动汽车。
• Prognos 表示，变革将在 IT 等领域创造更多就业机会，但总体员工人数将会下降。

如果你想在 18 岁开始工作，并确信自己可以在 45 或 50 年后享受幸福、舒适的退休生活，那么在德国汽车行业工作似乎总是一个可靠的选择。人们总是想要高尔夫，对吧？但一项新的研究表明，这种想法已经过时，并估计数十万工人可能在短短十年内失业，而电动汽车应承担大部分责任。

就在同一周，大众要求工人减薪 10% 以保住自己的工作，Prognos 的一项调查表明，这可能只是推迟了不可避免的事情。该报告预测，与 2019 年的水平相比，到 2035 年，转向电气化将使德国汽车行业的工人数量减少 18.6 万人。

相关：大众汽车希望取消奖金并将工资削减 10%

裁员的主要原因（但不完全是），电动汽车的“驱动系统”所需的部件比内燃机汽车少，这意味着汽车制造商员工和供应商行业的员工都面临着失去职位的风险。

报告称，与焊接和金属加工以及企业管理和行政相关的工作将变得更加稀缺，但汽车制造商将需要招聘更多IT、电气工程以及（也许令人惊讶的）机械工程领域的人员。不过，总体而言，失去的就业机会将多于创造的就业机会，因此，尽管面临风险的工人应该明智地接受再培训，但到 2035 年，汽车行业目前就业的每个人仍然无法获得足够的职位。

Prognos报告称，德国汽车制造商的岗位结构转变在过去几年中一直在持续，但在未来 10 年将加速。没有什么地方比大众汽车公司更能证明这种转变了。要求员工减薪，并可能即将关闭三家工厂，这在该公司的整个历史上从未关闭过一家工厂。事实上，就在几天前，有报道称奥迪将于 2025 年 2 月关闭生产 Q8 e-tron 的布鲁塞尔工厂。https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2023/11/Porsche-Zuffenhausen-factory-update-Nov-23-00004-1024x576.jpg

大众汽车高管声称，必须采取根本性措施来帮助公司度过困难时期。如果工人们想要长期保住工作岗位，就必须做好在短期内做出一些牺牲的准备。

“我们迫切需要降低劳动力成本，以保持我们的竞争力。据路透社报道，大众汽车品牌人事主管阿恩·梅斯温克尔 (Arne Meiswinkel) 表示，这需要员工做出贡献。

这家汽车制造商正面临着成本上升、欧洲和美国电动汽车的普及速度低于预期以及中国市场份额下降的完美风暴。https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2016/07/e59759ba-porsche_v8factory_04-1024x683.jpg