副标题：从 1 月开始，更多的二手车将有资格获得二手电动汽车税收抵免。以下是您需要了解的内容。

https://cdn.motor1.com/images/mgl/vxnPpb/s3/chevrolet-bolt-euv-deals.jpg雪佛兰

美国东部时间 2024 年 10 月 18 日下午 3：18

作者：Tim Levin

• 二手电动汽车已经比以往任何时候都便宜。1 月份，交易变得更好。
• 明年，2023 款 EV 有资格获得联邦二手电动汽车税收抵免。
• 该抵免额相当于 4,000 美元或车辆购买价格的 30%，以较低者为准。

• 但是，如果你能等到明年年初，情况就会好得多。1 月份，将有更多电动汽车有资格获得联邦二手电动汽车税收抵免。根据电池健康初创公司 Recurrent 的研究，“今年 1 月，有史以来最大规模的电动汽车涌入二手市场将获得资格。

  这家跟踪二手电动汽车电池健康状况的公司表示，二手市场上列出的 65% 的电动汽车已经足够老，有资格获得该抵免。由于 2023 年电力销售的蓬勃发展，到 1 月 1 日，将有另外 24% 的电力满足这一要求。向 2023 款雪佛兰 Bolt 说声你好，价格刚刚超过 10,000 美元。

  让我回到这里。作为 2022 年《通货膨胀削减法案》的一部分，通过的 4,000 美元二手电动汽车税收抵免适用于车型年份至少比汽车销售日历年早两年的车辆。该计划于 2023 年 1 月 1 日启动时，2021 车型年（包括 2021 车型年）的车辆均符合条件。今年，选择范围扩大到 2022 年汽车。而在即将到来的 1 月，2023 车型年的电动汽车和插电式混合动力车将获得资格。

  这是巨大的。多年来，新电动汽车的销量急剧上升，并将继续保持这种势头。因此，每年 1 月 1 日，符合信用条件的电动汽车的广度都会显着增长。

  2023 年，美国电动汽车销量首次突破 100 万辆大关，达到 120 万辆。这高于 2022 年的 800,000 人和 2021 年的不到 500,000 人。

  现在，并非每辆 2023 年的 EV 都会立即获得资格。二手车的价格也需要低于 25,000 美元。买家需要满足个人 75,000 美元、已婚夫妇 150,000 美元或户主 112,500 美元的收入上限。而且这辆车必须由经销商出售，而不是由私人团体出售。

  满足所有这些要求，您将获得价值 4,000 美元或车辆价格 30% 的信用，以较低者为准。重要的是，新的和二手的 EV 税收抵免现在都可以作为预付折扣提供，而不是报税时退款。

  尽管如此，目前市场上许多 2023 年的电动汽车都远低于 25,000 美元的上限，这表明 2025 年初可能会提供一些超值优惠。我在网上看到大量低里程的雪佛兰 Bolt EV 掀背车和 Bolt EUV 跨界车，价格约为 15,000 至 17,000 美元。算一算，对于一辆续航里程不错的电动汽车，您最终的实得成本仅为 11,000 至 13,000 美元，该电动汽车可能在不到两年前首次上路。那个球场上也有 Nissan Leaf 掀背车。

  将您的预算提高到 20,000 美元至 25,000 美元的范围，2023 年斯巴鲁 Solterra、丰田 bZ4X 和起亚 Niro EV 等大型跨界车将加入其中。

  请记住，一旦可以申请抵免，这些价格可能会发生变化，Recurrent 的市场洞察总监 Liz Najman 说。她说，一些要价可能会上涨以解释新的折扣。但反之亦然，这对买家来说是件好事。Najman 说，目前价格略高于 25,000 美元上限的 2023 年汽车可能会便宜一些。

  联系作者： tim.levin@insideevs.com

   

  热门评论

• 加里·克拉克10月 19， 2024， 7：25 上午

  仅仅为了信用而选择 EV 并不是一个好的指导因素。顺便说一句，对于特斯拉 Model 3 来说，这是最好的事情，但是当现行法律生效时，它使我的所有选择都归零了。虽然现在还有一些人符合条件，但租约涵盖了所有基础，并顺便引导您远离所有权的负资产困境。
   

  雷蒙德10月 19， 2024， 6：27 上午

  二手 EV 比二手 ICEV 便宜得多，因为磨损点更少。唯一常见的磨损点是轮胎、雨刮片、座椅和内表面。前两个会花费更多，但内部和座椅易于清洁和翻新。因此，如果您需要第二辆或第三辆车，请购买二手电动汽车。

   

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