• 中国 8 月份电动汽车销量超过 100 万辆，比去年增长 33%，达到了一个里程碑。
• 由于补贴削减和贸易限制，欧洲电动汽车首次转为负增长。
• 中国的整体汽车销量下降，内燃机汽车的车主获得了改用电动汽车或混合动力汽车的补贴。

虽然电动汽车销量增长放缓引起了西方的担忧，但中国继续取得积极成果。根据最近的一份报告，中国已成为世界上第一个在 8 月份创下的单月电动汽车销量超过 100 万辆的国家。到目前为止，中国的电动汽车增长了 33%。

与此同时，在欧洲，增长首次转为负值，欧盟和英国的电动汽车市场录得 -4%。增长收缩归因于几个因素，包括德国等国家结束补贴，而欧盟对中国电动汽车实施的贸易限制也可能产生影响。

相关阅读：欧盟削减特斯拉、吉利再次加征关税，但中国希望通过谈判解决争端

研究机构 Rho Motion 报告的数据显示，全球对电动汽车的需求持续增长，2024 年迄今已售出 980 万辆电池动力汽车，截至 8 月年初至今 （YTD） 增长了 20%。报告称，美国和加拿大 9% 的电动汽车销量增长被认为是“稳定的”，但其未来轨迹可能取决于 11 月总统选举的结果。

中国电动汽车销量上升，整体汽车销量下降

虽然中国对电动汽车的需求持续增长，但它并不能描绘出中国乘用车市场的全部情况。8 月，中国乘用车协会 （CPCA） 的数据显示，所有发动机类型的整体销量下降了 1.1%，为 192 万辆。

根据路透社的一份报告，包括全电动和插电式混合动力车型在内的新能源汽车 （NEVS） 的销售得益于对驾驶污染更严重车辆的司机的补贴。那些选择将内燃机汽车换成新能源汽车的人有资格获得高达 20,000 元人民币（2,800 美元）的奖金。对于那些尚未准备好转向电动汽车或插电式混合动力的人，将提供 15,000 元人民币（2,100 美元）的单独补贴，用于将化石燃料动力汽车换成更小发动机容量的汽车。https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2024/06/BYD-1024x576.webp

新能源汽车销量增长 43.2%，占乘用车总销量的 53.5%，创历史新高。然而，由于其中许多是以旧换新，这些数据反映出消费者信心减弱，据报道首次购车者较少。

但 Rho Motion 数据经理 Charles Lester 预计，中国对电动汽车的需求将继续上升。“中国在一个月内超过 100 万辆电动汽车销量只是一个开始，”Lester 说。“我们预计这一里程碑将在今年年底前多次达到，因为销售额通常会在下半年激增。”

https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2023/10/Chery-Omoda-5-EV-8.webp