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研究发现,新车主被一些现代的技术压得喘不过气来,Genesis做得最好

(2024-08-27 16:55:26)
标签:

宝马

捷尼赛思

现代

美国

研究技术

分类: 车展的映像
副标题:研究发现,买家对前排乘客的屏幕等技术不感兴趣
  • 消费者并不是面部识别和指纹扫描仪等系统的忠实粉丝。
  • JD Power 的调查分析了 81,296 名 2024MY 汽车车主的回复。
  • Genesis 名列前茅,得分超过了雷克萨斯和宝马

J.D. Power 最新的美国科技体验指数研究表明,一些消费者对新技术感到不知所措,但显示一些品牌比其他品牌做得更好。

该研究表明,面部识别、指纹扫描仪和内部手势控制等系统并不受欢迎,因为它们试图解决业主不知道存在的问题,但没有成功。在手势控制方面,21% 的受访者表示它们缺乏功能,而车主还报告说,此类系统平均每 100 辆车有 43.4 个问题。

评论:2023 Genesis Electrified GV70 非常出色,但值得溢价吗?

高级驾驶辅助系统在整个行业中变得越来越普遍,但并非所有系统都受到消费者的喜爱。要求驾驶员将手放在方向盘上的主动驾驶辅助系统在 10 分制中获得了 7.61 分的低感知有用性得分,而类似的免提系统仅获得 7.98 分。

前排乘客屏幕也不受欢迎。许多车主表示,它们“不是必需的”,存在可用性问题,并增加了新车交付过程的复杂性。

该研究的结果基于 81,926 名 2024 年款车主的回答,这些车主在拥有 90 天后接受了调查。分析了 40 种不同的汽车技术,并将其分为便利性、新兴自动化、能源和可持续性以及信息/连接性。https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2023/08/2024-Hyundai-Elantra-N-Line-12-1024x683.jpg

在分析的所有品牌中,Genesis 连续第四年被评为最佳整体品牌和最佳高端品牌,在满分 1,000 分的比赛中获得了 584 分的最高创新指数得分。这使它领先于雷克萨斯的 535 辆和宝马的 528 辆。Genesis GV70 因其前方交叉路口警告技术而获得个人奖。

“Genesis 致力于通过提供增强驾驶体验的直观技术,将客户的需求放在首位,”Genesis Motor North America 首席运营官 Claudia Marquez 在一份新闻稿中表示。“我们的目标是让车辆所有权成为一种个性化的体验,我们很高兴客户继续发现我们的技术具有创新性并针对他们的需求量身定制。”

在大众市场品牌中,现代以 518 分连续第五年位居榜首,领先于起亚的 499 分和 GMC 的 439 分。

https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2024/08/JD-Power-1.webp

https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2024/08/JD-Power-2.webp

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