“特斯拉不是家族企业”：纽约官员抨击马斯克的薪酬方案

6月的股东投票将决定埃隆·马斯克（Elon Musk）对特斯拉的控制权。纽约市主计长布拉德·兰德（Brad Lander）对此有话要说。

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美国东部时间 2024 年 5 月 24 日上午 11：30

作者：Suvrat Kothari

特斯拉的戏剧性似乎是无休止的。在经历了令人失望的第一季度销售、大规模裁员、Cybertruck的重大安全召回以及对该公司明显转向机器人出租车的担忧之后，这家总部位于奥斯汀的公司的另一个重大爆发点一直挥之不去：首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的560亿美元发薪日。

今年1月，特拉华州衡平法院撤销了最初于2018年批准的马斯克薪酬方案。“批准马斯克的薪酬计划存在严重缺陷，”审判后的意见书中写道。特斯拉董事会现在要求投资者在6月13日的年度股东大会上再次投票支持马斯克，以及其他几项提案。

埃隆·马斯克（Elon Musk）寻求对特斯拉的更大控制权。

他希望控制特斯拉25%的股份，高于他目前拥有的20.5%的股份。他说，这将有助于公司解决自动驾驶问题，并转向人工智能和机器人出租车，最终实现“变革性增长”。一些股东并不买账。他们希望特斯拉的董事会更加独立，该品牌继续专注于电动汽车。

马斯克曾表示，如果他没有得到一个拥有大量公司投票权的一揽子计划，他可能会在“特斯拉之外”开展人工智能和机器人项目——许多长期$TSLA股东担心此举可能会使股价下跌。

然而，一些股东强烈反对这一薪酬计划，认为特斯拉董事会缺乏足够的独立性，马斯克没有完全专注于公司。

反对马斯克薪酬方案的联盟包括纽约市主计长、几家纽约市养老基金和七家投资公司。纽约市主计长布拉德·兰德（Brad Lander）是一名独立选举产生的官员，负责监督该市的公共养老基金及其对特斯拉等公司的投资，他写了一封正式信函，敦促他的同行投票反对马斯克的薪酬方案。

他还呼吁股东投票反对马斯克的弟弟金巴尔·马斯克（Kimbal Musk）和前21世纪福克斯首席执行官詹姆斯·默多克（James Murdoch）在董事会的连任。

“我们并不是说（马斯克）不值得任何东西。他应该得到公平的薪酬待遇，但这需要由一个有意义的独立董事会进行谈判，“兰德本周在接受采访时告诉InsideEVs。

特拉华州法院表示，该计划是上市公司首席执行官有史以来最大的薪酬方案，比平均水平高出约250倍，比该计划最接近的比较高出33倍以上，后者是马斯克之前的薪酬计划。

“董事会没有代表股东提供独立治理，只是反映了首席执行官及其家庭成员的观点，”兰德说。“如果你想拥有家族企业，就拥有家族企业，不要进行IPO。如果你想公开交易，那么规则在这里适用，“他补充道。

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需要注意的是，兰德的观点虽然得到了许多特斯拉股东甚至批评者的认同，但远非主流观点。许多散户投资者表示，他们将投票支持马斯克的薪酬计划。与此同时，该公司已经“竭尽全力”让一揽子计划获得批准，包括广告、董事会主席的声明和在线驱动器。

近几个月来，马斯克已经将特斯拉从汽车产品开发和新的消费车型等方面转移开来，更多地专注于推进和推广其全自动驾驶系统。

他认为，公司要实现转型增长，就需要解决自动驾驶问题，同时转向人工智能和机器人出租车。但这群股东并没有被这种做法所动摇。

“我们需要特斯拉作为一家电动汽车公司取得成功，”兰德说。“从经济和气候的角度来看，这是能源转型的重要组成部分。”

特斯拉已经成功的事实几乎没有什么可质疑的。Model Y 是 2023 年全球最畅销的汽车，超过了历史上最畅销的丰田卡罗拉。截至发稿时，特斯拉的市值徘徊在5440亿美元左右，更像是一家科技公司，而不是一家汽车公司。

但其股价一直波动不定，销售额暴跌，马斯克经常在网上卷入政治和文化战争。再加上缺乏继任计划，以及现在的高管阵容远不如去年年底，公司的未来也存在一个很大的问号。

“当同一位CEO被许多其他公司的工作以及其他沟通和政治活动分散注意力时，即使是在你自己的客户群中，这也不是公司长期繁荣的好办法，”兰德说。

兰德的信正确地指出，在2018年批准如此可观的薪酬方案的原因之一是留住马斯克，并确保他在十年任期内专注于特斯拉的成功。然而，情况并非如此，因为他的其他业务承诺在那段时间里才有所扩大。

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与此同时，特斯拉正在全力以赴说服投资者批准马斯克的巨额薪酬方案。除了咄咄逼人的广告和社交媒体活动外，它甚至聘请了一名“战略顾问”来帮助完成手头的任务。

总而言之，6月13日股东投票的结果将至关重要。投资者是否会优先考虑马斯克对人工智能和机器人技术的愿景，还是会听从加强治理和回归核心电动汽车制造业的呼吁，还有待观察。但有一点是肯定的：特斯拉未来的赌注从未如此之高。

您是特斯拉的股东，对马斯克的薪酬方案和特斯拉的未来有想法吗？联系作者 suvrat.kothari@insideevs.com

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杰弗里·托德5月 25， 2024， 1：44 上午

耐心？你疯了吗？

多年来，特斯拉一直是世界上最有价值的汽车制造商。这家公司已经有20年的历史了。

索拉曼25月 26， 2024， 1：15 上午

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你拥有的特斯拉股票的股息是多少？罗特弗尔茂

豌豆荚505月 25， 2024， 3：21 上午

它是市值最高的汽车制造商，尽管它比 2021 年 11 月和 2022 年 3 月的高点下跌了 50% 以上。它被看作是一个技术增长的故事。5年或10年后的故事会是什么样子，没有人知道，但随着时间的推移，它的估值将越来越与利润和现金流联系在一起。

我认为马斯克和他显然控制的董事会实际上是在敲诈勒索（尽管可能是合法的）。

特斯拉开发的所有知识产权都属于特斯拉，如果马斯克决定拿走他的玩具并离开，它们就会留在那里。没有他，特斯拉作为汽车制造商和科技公司可能会做得更好。我们拭目以待。

约翰·乔治·鲍尔-布伊斯5月25,2024,3：36上午

在这一点上，我希望马斯克家族能像SpaceX一样将公司私有化（每股420美元）并完成它。

豌豆荚502024年5月25日 下午2：42

那个 420 是很久以前的事了，在 IIRC 的 5 换 1 股票之前。它太大了，现在无法私有化。

克特罗姆利5月 25， 2024， 1：33 上午

有什么保证可以准确计算选票？谁来监督、审计和确认这些投票？

豌豆荚502024年5月25日 下午2：43

美国证券交易委员会，也许是其他人。

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