汽车冷战正式打响

据《华尔街日报》报道，白宫计划对中国制造的电动汽车征收100%的关税。https://cdn.motor1.com/images/mgl/nA6o6l/s3/zeekr-at-nyse.jpg

美国东部时间 2024 年 5 月 10 日下午 1：50

作者：蒂姆·莱文

今天，电动汽车领域发生了两件值得注意的事情。首先，吉利集团旗下的中国电动汽车品牌极氪在纽约证券交易所上市，估值约为52亿美元。然后，在华盛顿特区以南约250英里处，有消息称，如果中国制造的电动汽车在美国道路上行驶，拜登政府将把关税提高两倍。

热门评论

菲尔兹·卡莱尔2024年5月11日 上午3：45

中国已经对美国制造的进口汽车这样做了。所以这真的只是在创造公平的竞争环境。我认为它应该适用于所有中国制造的汽车，这样像通用汽车这样的公司就无法靠在海外制造汽车并以低成本进口到中国来繁荣。中国绝不会允许美国汽车制造商在市场上倾销廉价汽车。当中国补贴他们的汽车市场，原材料成本和劳动力成本如此之低时，美国公司也不可能在价格上竞争。

索拉曼25月 11， 2024， 10：59 上午

中国已经对美国制造的进口汽车这样做了。所以这真的只是在创造公平的竞争环境。

我不认为这是“公平的竞争环境”，如何为产品提供公平的竞争环境，至少在某些方面更好、更便宜？

中国绝不会允许美国汽车制造商在市场上倾销廉价汽车。

我在 2022-2023 年提交了特斯拉上海与比亚迪和 CNAS。特斯拉推出的降价，结交了一些正在购买的新朋友，也结交了一些在降价前购买特定特斯拉车型的人的敌人。BEV二手车估值仍落后于二手内燃机车估值。非常适合那些正在考虑购买二手一到两年车龄的 BEV 的人，对那些早期采用者不利，对二手 BEV 购物者有利。

现代漫威粉丝5月 11， 2024， 6：01 上午

这根本不是真的。中国的进口关税不是100%。它在 25% 到 38% 之间，具体取决于发动机排量大小。中国不会阻止美国公司在美国生产电动汽车。但美国目前反对中国电动汽车制造商在美国投资建厂。宁德时代在与福特的合资企业中面临阻力。

特斯拉也拥有与其他中国电动汽车制造商相同的激励措施，也面临着激烈的竞争。

竞争对消费者有利。这种地缘政治博弈只不过是在选举年购买选票，从长远来看，这将损害消费者的选择。

蒂姆莱文2024年5月11日 上午2：30

优秀的用户名。

是的，肯定有这个元素。我猜美国整车厂仍然有足够的动力在中国竞争，所以从这个意义上说，竞争压力仍然存在。在国内，它确实减少了竞争，也许还减少了创新，但整个情况很棘手。

用户名： Taycan2024年5月11日 上午3：45

谢谢！

你本以为他们会有足够的动力在欧洲竞争，但通用汽车甚至没有尝试，福特的销量正在下降（他们使用 120 万辆大众的 MEB 几乎没有尖叫我们在这里留下来），克莱斯勒非常成功，以至于被欧洲人接管了。

如果他们只能在保护主义关税的支持下在美国竞争，那么最终他们只能在美国竞争，而拥有世界市场来资助和摊销其产品的制造商将获得越来越大的优势。

你越是依赖游说而不是能力来生存，你就越不专注于成为一家更好、更有弹性的公司，拥有有竞争力的产品。这是一条通往软弱和失败的高速公路，它是由“太美国而不能失败”的政治心态促成的。

约翰W22024年5月11日 上午3：34

我认为这是承认美国汽车品牌在中国的销售将崩溃。否则，他们会担心关系，并降低公众的接受度。

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