我只用半箱柴油就驾驶这辆宝马 520d 行驶了 435 英里，谁还需要电动汽车？

发布时间： 2023年8月29日， 15：00 UTC • 

作者：塞尔吉乌·图多塞

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电池电动选项是BMW i4 eDrive40，如您所知，它基于4系Gran Coupe。美国买家可以用52，200美元起购买i4，这将为您提供入门级eDrive35规格。eDrive40售价高达57，300美元，xDrive40为61，600美元，而顶级i4 M50的起价为69，700美元。

回到i4 eDrive40，它是一个后轮驱动车型，由单个电动机和83.9 kWh电池供电。它将在 5.4 秒内让您从零加速到 62 英里/小时，并且根据 EPA 的估计，电池充满电后，它将不间断地行驶 283（455 公里）和 301 英里（484 公里）。https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news-gallery-860x/i-drove-this-bmw-520d-for-435-miles-on-just-half-a-tank-of-diesel-who-needs-an-ev-thumbnail_6.jpg

最后，我们到了3号，就这个困境而言，它永远是我的“1号”：G30 BMW 5系。更具体地说，520d由涡轮增压2.0升柴油发动机提供动力，配备48V轻度混合动力系统，可提供188马力和295 lb-ft的扭矩。动力通过八速自动变速器引导到后轮，在一条直线上，百公里加速在大约 7.5秒内。完全体面，但与本次讨论无关。

相关的是其汽油（柴油）罐的庞大尺寸，特别是17.4加仑（66升）。请注意，这次旅行并没有担心油耗。我也不知道我是否必须停下来加油，而且我肯定没有为了提高续航里程而尽可能经济地开车——相反，我专注于度过美好时光，当然是在遵守交规的情况下。此外，我始终将汽车保持在舒适模式，而不是Eco Pro。https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news-gallery-860x/i-drove-this-bmw-520d-for-435-miles-on-just-half-a-tank-of-diesel-who-needs-an-ev-thumbnail_3.jpg

当我到达目的地时，距离我开始旅程的地方大约435英里（700公里），我难以置信地低头看着我的燃油指示器。520d 还剩下半罐油。这条线甚至没有下降到数字显示屏上燃料状态的中间标记下方。我只能说...多么巨大的传动系统。

至于电动汽车...我的意思是，忘记它。也许再过5-10年，一旦它们都安装了固态电池，就像丰田一直承诺的那样。