美国东部时间2023 年 6 月 29 日上午9:30

作者：马克·凯恩

在北美，从组合充电系统 (CCS1) 到北美充电标准 (NACS) 电动汽车充电连接器的转换似乎每周都在加速。

据我们所知，就连支持 CCS（CCS1 和 CCS2）以及 MCS 充电标准的充电接口倡议 (CharIN) 协会也在6 月 12 日宣布，它可以帮助使 NACS 成为一个适当的标准。

该组织拥有 320 多名成员，创建了一个开放的工作组，以使需求与将 NACS 提交标准化流程的目标保持一致。

根据大约一周前的一篇博客文章，公开组在大约 10 天内就包括了 51 家公司（目前这个数字可能会更高）。

该名单包括多家电动汽车制造商——宝马集团、福特、通用汽车、现代起亚、捷豹路虎、Lucid、梅赛德斯-奔驰、Proterra（巴士）、Stellantis、丰田、VinFast 和沃尔沃汽车。

有趣的是，至少在收集对 NACS 进行公开对话感兴趣的公司的最初几天，特斯拉（也是 CharIN 成员）并未出席。大众汽车集团也被遗漏了，但至少其中一家公司 Electrify America 签署了：

· ABB 电动汽车

· 安普科

· 安普泰

· 阿特利斯/Nxu

·宝马集团

· 北美宝马

· 比特币动力

· 生态G

· eDRV 公司

·电鱼能源公司

· 使美国电气化

·翡翠谷电动车协会

· 电动车续航里程

· 电动车

·费玛塔能源

· 弗洛

· 福特

· 通用汽车

· 现代凯菲科

·现代起亚美国技术中心有限公司

· 美国i-charger

· 充电能源

· 物联网技术

· 捷豹路虎

· 捷豹路虎 TBSI 私人有限公司

· 是德科技德国有限公司

· 清醒汽车

· Lumissil 微系统公司

· 梅赛德斯-奔驰公司

· 梅赛德斯-奔驰北美研发中心

·纽约电力局

· 佩卡

· PIONIX 有限公司

· 普罗特拉

·普睿司曼集团

· 高通

· 东南大学

· 西门子

·新罗有限公司

· 解决方案30

· 斯特兰提斯

·TDN解决方案技术有限责任公司

· 泰科电子

· 丰田汽车北美公司

· UL 解决方案

·濎通通科技公司

·维斯特尔

· 文法斯特汽车

· 沃尔沃汽车美国公司

我们不确定特斯拉是否对 CharIN 的支持感兴趣，因为该组织最初批评了转向 NACS。与此同时，SAE International宣布将为电动汽车行业制定NACS充电连接器标准化。

尽管如此，随着福特、通用汽车、Rivian 和沃尔沃宣布从 2025 年开始在北美改用 NACS 充电连接器，NACS 的普及似乎只是时间问题。

资料来源：CharIN、 Electrive

原文

CharIN NACS Task Force List Includes Over 50 Companies... But Not Tesla

Volkswagen is also missing, but Electrify America signed-up.

Jun 29, 2023 at 9:30am ET

By: Mark Kane

The switch from the Combined Charging System (CCS1) to the North American Charging Standard (NACS) EV charging connector in North America appears to gain momentum every week.

As we know, even the Charging Interface Initiative (CharIN) association, which stands behind the CCS (CCS1 and CCS2) as well as MCS charging standards, announced on June 12 that it could help with making the NACS a proper standard.

The organization, which has more than 320 members, has created an open task force to align requirements with the goal of submitting NACS to the standardization process.

According to a blog post from about a week ago, the open group included 51 companies within about 10 days (currently the number might be higher).

The list included several EV manufacturers - BMW Group, Ford, General Motors, Hyundai-Kia, Jaguar Land Rover, Lucid, Mercedes-Benz, Proterra (buses), Stellantis, Toyota, VinFast, and Volvo Cars.

Interestingly, at least in the first days of collecting companies interested in an open conversation about NACS, Tesla - which is a CharIN member too - was not present. Also Volkswagen Group was missing, but at least one of its companies, Electrify America singed up:

We are not sure whether Tesla is interested in CharIN's assist - as the organization initially criticized the switch to NACS. Meanwhile, SAE International announced that it will standardize the NACS charging connector for the EV industry.

Nonetheless, as Ford, General Motors, Rivian and Volvo announced a switch to the NACS charging connector in North America, starting in 2025, the spread of NACS appears to be just a matter of time.

Sources: CharIN, Electrive