特斯拉司机说他很高兴没有人受到伤害，他以后不会再买电动车了

 作者：斯蒂芬·里弗斯

6小时前

特斯拉车主 Dishal Malla 说，当他的Model Y开始摇晃时，他正在开车回家。在靠边停车并打开电动汽车的车门进行调查后，他看到浓烟从车底冒出。几分钟后，他的车就成了烧毁的外壳。现在，他正在反思这件事以及这将如何影响他未来的汽车购买。

“我打开门的那一刻，我看到烟雾从底部冒出来，”他对 KCRA 说。在听说过其他电动汽车起火及其危险性后，Malla 立即逃出他的Tesla并拨打了 911。在接下来的几分钟内，他拍摄了汽车被烧毁的画面。消防队员赶到现场，但觉得除了简单地观看外，没有足够的能力做更多事情。

“电动汽车的问题在于使用电池，”Cosumnes 消防局营长罗伯特·卡斯帕里安 (Robert Kasparian) 说。“电池是造成大量热量积聚的原因。很多时候，消防部门只会让车辆燃烧，直到他们可以实际接触到电池并自己在电池上浇水或灭火泡沫。”

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司机说他一直在附近跑腿，正要上 Cosumnes River Boulevard 附近的 99 号高速公路时，他感到汽车开始摇晃。https://t.co/mfxFl2DofV

- kcranews (@kcranews) 2023 年 5 月 7 日

值得注意的是，在过去类似的情况下，报废场曾将电动汽车浸入水中或将其远离他人，以确保它们不会重新起火并造成更大的损坏。至少有一次，一辆特斯拉在废品场停放三周后起火。

现在，马拉很高兴他逃脱了。他有两个年幼的孩子，否则的话，情况可能会更加悲惨。他还表示，此后他不打算购买另一辆电动汽车。

不过，这最终可能是错误的举动。正如我们在 2022 年 1 月告诉您的那样，数据强烈表明电动汽车发生车辆起火的可能性最小。据统计，混合动力车每售出 10 万辆汽车就会发生 3,475 起火灾事故。纯汽油车辆每10 万辆的火灾事故有1,530 辆，而电动汽车在相同的样本量下只有极少的 25 辆。

图片来源：KCRA