传闻以一亿二千四百万美元成交，这款1956 年的梅赛德斯-奔驰 300 SLR 成为世界上最昂贵的汽车

如果属实，传说中的 Uhlenhaut 双门轿跑车已经刷新了之前由法拉利 250 GTO 创造的记录。

1955 年梅赛德斯 300 SLR Uhlenhaut Coupe

美国东部时间2022 年 5 月 12 日晚上7:28

作者：克里斯托弗·史密斯

一亿二千四百万美元！这笔钱足够买一打兰博基尼 Aventador Ultimaes，而且还有足够的钱来拍卖下一辆即将起拍的法拉利 250 GTO。如果传言属实，那么也足够购买一辆极其特别的汽车：1956 年的梅赛德斯 300 SLR Uhlenhaut coupe。

需要明确的是，这是未经证实的消息，到目前为止，梅赛德斯-奔驰还没有谈论它。Hagerty UK的工作人员声称有多个消息来源称，该汽车制造商最近出售了其中一辆蜚声内外的 300 SLR Uhlenhaut coupe。对于那些不知道的人来说，只有两辆 1950 年代的传奇汽车，它们在梅赛德斯于 1955 年退出赛车界后制造的。在汽车制造商的测试部门负责人鲁道夫·乌伦豪特（Rudolf Uhlenhaut）开始使用一辆作为他的公司用车之后，获得了Uhlenhaut双门轿车的名字。简而言之，它本质上是一辆可以上路的赛车。

图库：1956 年梅赛德斯 300 SLR Uhlenhaut Coupe

1955 年梅赛德斯 300 SLR Uhlenhaut Coupe

这些年来，这两辆车一直在梅赛德斯保养，被广泛认为是世界上最有价值的汽车。当然，valuable和expensive是有区别的，因为后者需要有人实际掏出一些现金。显然， 5 月 6 日的某个地方，Hagerty UK报告说，一些汽车收藏家被邀请到斯图加特的梅赛德斯-奔驰博物馆参加一个活动。

除了实际上有足够的现金进行此类购买外，据称精英集团还必须满足梅赛德斯制定的其他标准。确保汽车的未来保养，但汽车制造商显然也想确保买家不会为了快速获利而简单地翻新车辆。目前尚不清楚此次拍卖是否在收藏家中以拍卖方式进行，但可以看出两辆 1956 300 SLR Uhlenhaut coupe 中的一辆现在在私人手中。

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鉴于九位数的价格和车辆的极端排他性，我们可能永远无法获得有关这笔传闻交易的完整故事。如果这辆车确实以 1.42 亿美元的价格售出，它是 2018 年法拉利 250 GTO 创纪录的 7000 万美元售价的两倍。然而，除非有人站出来证实这一梅赛德斯传闻，否则法拉利仍然拥有制造的世界上最昂贵的、独特性的汽车。

资料来源：Hagerty UK

克里斯托弗·史密斯

作者：克里斯托弗·史密斯