微信支付接入12306，搅动铁路商业“一池春水”？

解筱文

这几天腾讯比较顺风顺水。11月21日，腾讯控股收盘时的市值逼近5200亿美元，超越Facebook，成为全球第5大市值公司（阿里巴巴冲进前7）。紧接着，腾讯又获得了一个大礼包，一个天大的礼包。因为，11月23日起，网购火车票可以微信支付了，并且下一步，全国各主要城市的车站售票窗口和自助售票机，也将逐步支持微信扫码支付。

对于12306网购火车票、订餐等服务，在线支付方式其实已经很丰富，除几大银行以外，还有支付宝。按理说，公司化改革中的中国铁路总公司，完全可以从自身经营效益最大化考量，接不接入微信支付也无妨。但为什么，选择了微信支付？

铁总新闻是这样说的：“此次购买火车票增加微信支付渠道，是铁路总公司进一步加强与互联网企业合作，促进高铁网与互联网“双网融合”，实现资源共享、优势互补的积极探索。我们将在“微信支付”试运行的基础上，不断优化完善服务功能和技术保障，努力满足广大旅客多样化、个性化服务需求，持续改善旅客出行体验。”

对于微信支付接入12306的原因，除上述原因外，其实还可以从深层次作以分析。

第一，微信支付日渐壮大的必然趋势。我以为，从综合规模、商业贡献、受众范围、发展前景、社会影响看中国商业企业，阿里巴巴和腾讯均构建了一个庞大而完整的商业生态体系，形成支付宝和微信两大支付平台，牢牢占据了中国互联网商业的制高点。微信作为后起之秀，已有9.38亿用户，在全网零售市场、百姓日常生活中，微信支付市场份额逐步扩大。12306选择微信支付进入，也是一种必然选择。

我在2013年写的8000多字的长文《中国铁路商业帝国的危机与机遇》中简单描述了支付宝进入铁路的过程：“2010年底，在中国铁路建设发展如日中天之时，马云意气风发到原铁道部拜会，希望阿里能助中国铁路一臂之力，从中分得一杯羹，但无果而终。时隔两年之后，支付宝在民众的簇拥中闪亮登临铁路购票支付系统，撬开了铁路电商之门。”当时微信还没有很大范围普及。

此文中，我还忧患地讲：“如果再过一阵子，微信支付普及面更广一些，又挟老百姓而来，铁路怎么办？铁路与其未来被他人跨界，为其“打工”，还不如超前跨界。”

在铁路领域，没有支付宝作为先头部队攻破铁路“城池”，创下的良好环境，就不会有现在的微信“坐享其成”。

第二，铁总与腾讯高层会谈的具体成果。2017年7月14 日，铁总党组书记、总经理陆东福在铁路总公司会见了腾讯公司董事局主席兼首席执行官马化腾一行，双方就深化路企合作举行会谈。会谈前，马化腾应邀作了《关于智慧铁路创新和实践的思考 数字经济时代的双网融合》的报告。他表示，腾讯公司将以开放的心态，积极主动适应铁路需求，调集优秀团队力量，有针对性地开展技术研发，支持铁路服务更加智能化、便捷化，推动高铁网和互联网 “双网融合”，助力打造智慧铁路。

可以由此分析得知，此次会谈肯定包含了微信支付接入12306的强烈意愿。经过双方务实工作，仅4个月时间就梦想成真，终于完成了腾讯这几年来的一大心愿：在铁路商旅经济领域，微信支付比肩支付宝。

第三，铁总规避风险的重要选择。规避风险对于中央企业的铁总而言非常重要、非常必要。一方面是防范廉政风险。廉政风险是除铁路安全之外，铁路事业发展的最大风险，也让铁路上下为此付出了惨重的代价和教训。2017年6月10日，中央第六巡视组向铁总党组反馈“机动式”巡视情况时，就提出“铲除腐败滋生土壤，打造廉洁工程、安全工程、放心工程”的要求。所以，铁总与外部合作中，按照“公平、公正、开放、透明”原则，在重大领域范围，与满足条件的多个企业合作，可以避嫌，以防被监管部门及社会误读误解。故此选择在既有支付宝入驻的情况下，也选择了微信支付接入。

另一方面则是防范经营管理风险。铁总作为超大规模全网型企业，在创新发展中向来是博采众长，自成一家。原铁道部在高铁引进吸收消化再创新中就体现的淋漓尽致。所以，现今很多社会企业在阿里和腾讯两大具有超级支付功能的商业体系中选择“站队”，以求发展。但以铁总的体量和能量，根本不会只和某一家社会企业合作，虽然几年前错失建立铁路金融机构、打造铁路支付系统的大好机遇，但远志却在其上。支付宝和微信支付同在12306入驻，可体现平台化企业公平竞争，避免一家独大，从而有利于形成多方融合发展模式。

微信支付接入12306，收益最大的当然是腾讯。腾讯既有当下现实巨大收益，又将获取更大发展机遇。目前网购火车票超过售票总量70%。2016年，铁路客运收入2817.47亿元。仅从当下收益看，微信支付接入12306，每年有望桥接1000亿元资金流水，并可补齐先前缺失的铁路商旅生活支付场景，进一步稳固和发展海量用户群体。

当然，对于支付宝来说，微信支付进入铁路，这绝对是一个坏消息，预示着支付宝将迎来巨大挑战和压力。

以后可能还会有挑战。11月21日下午，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福在铁路总公司会见了京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东一行，双方就深化开发合作意向举行会谈。刘强东讲：“期待双方在高铁快运、国际物流、电子支付等各领域深化开发合作。”这其中，京东就有电子支付的想法，当然京东金融比起支付宝和微信支付，还有很大差距，不在一个平台和层次上，但也蠢蠢欲动，因为还手握京东商城。

2017年5月15日，铁总党组书记、总经理陆东福在铁路总公司会见了阿里巴巴集团董事局主席马云一行，双方就深化路企国际国内合作举行会谈。马云表示，阿里巴巴集团将着眼于高铁网与互联网“双网融合”，研究推进高铁电子商务服务试点，共同创造高铁移动生活便利。仔细解读这句话，能感觉到马云在基于支付宝与12306合作基础上，还是想实现电商服务在铁路系统的破冰，再做一个引领者。

在12306平台上，压力下的支付宝及阿里巴巴，将怎样再次创新超越，让我们拭目以待！

解筱文：评论人、作家、战略管理研究者。系国务院新闻办“全国网络核心评论员”、中国国际经济合作学会互联网金融研究会特约观察员、中国交通运输协会新技术促进分会专家委员、中国铁路作家协会会员。新华网思客智库、长江云智库专家；百度问咖和网易问吧专家；新浪微博签约自媒体人、界面JMedia联盟成员、百度文库作家、多家主流媒体专栏作家（评论员、特约撰稿人）。微信公众号：中国民间评论员（zgmjply）