瑞士少女峰1——法意瑞21

 

    结束了法国巴黎的游览之后，我们在15日下午离开巴黎前往瑞士，在途中的法国小镇博讷入住宜必思菲姆奥文酒店（ibis La Ferme Aux Vins）。16日早晨07:00出发前往瑞士，中午12:55到达少女峰脚下。之所以住在博讷，是因为巴黎到少女峰路途太长，住在博讷就把全程分为两段，15日下午和16日上午各走半程。

    少女峰是我们此行的重点项目，也是我最向往的景点。但是很遗憾，恰好遇到山上下雪，少女峰蒙着神秘的面纱，始终没有露脸。这好比打牌拿到一手坏牌，我怎么才能把这付坏牌打好呢？毕竟我们每人花了160欧元。

    上少女峰需要乘坐火车上山下山，我就尽量把这个过程记录下来，把山下的风景、山下的车站、上山途中的风景、山上的车站拍摄好。第一篇博客记录上山的过程，第二篇博客记录山上的所见，第三篇博客记录下山的过程。

    少女峰（Jungfraujoch）位于瑞士因特拉肯市正南二三十公里处，海拔4158米，终年积雪，如果天清气朗，极目四望，景象壮丽，毕生难忘。少女峰登山铁路是20世纪初一大工程奇迹。修筑这条铁路用了16年时间，而为了避免滑坡和风雪，路线有相当长的部分是在艾格峰腹地内的隧道中盘旋而上的。

    这条铁路是由“瑞士铁路之父”阿道夫·居耶尔－泽勒倡议，于1896年至1912年兴建的，竣工当年8月1日通车，终点站是海拔3454米的少女峰站，这也是欧洲海拔最高的火车站。

    少女峰齿轮火车有四个主要车站，两个山下车站格林瓦德Grindelwald(1034m)和卢达本纳Lauterbrunnen(759m)，一个山上车站克莱纳谢德格Kleine Sheidegg(2061m)，以及少女峰站（3454m）。（请参看下面的图）

    两个山下车站从不同方向走不同路线上山，游客可任选其一，也可上下走不同的路线。我们上下全都走同一条路线格林瓦德Grindelwald(1034m)。到了山上车站克莱纳谢德格Kleine Sheidegg(2061m)后，游客必须换乘另一列火车，穿越隧道到达少女峰站（3454m）。

 

↑前面十几张照片都是在山下车站格林瓦德Grindelwald(1034m)拍摄的，包括车站以及车站周边的风景，可以看到山上被云雾笼罩着。








↑少女峰齿轮火车是3轨窄轨火车，在2条窄轨之间有一条齿轮轨，供齿轮火车驱动。每列火车有两三节车厢，由一辆动力车驱动，山间行驶最高时速24公里。

↑在山下车站乘的火车车厢是黄绿色的

↑这张以及后面几张是在火车上拍摄的

↑这是山上车站克莱纳谢德格Kleine Sheidegg(2061m)，我们在这里下车，换乘红色车厢的火车。

↑为了避免滑坡和风雪，红色车厢的火车是在隧道中行驶的，火车会在两站各停车5分钟，让游客下车透过隧洞岩壁上凿开的玻璃窗，欣赏少女峰和冰川。但是在当天看出去是白茫茫的一片。这是Eigergletscher站（2865m）。

↑继续乘车

↑这是Eismeer站（3169m）

↑继续乘车

↑终于到达欧洲海拔最高的少女峰站（3454m），这里有阿道夫·居耶尔－泽勒的塑像。

 

    更多照片请看相册《瑞士少女峰1》（65张）

 

说明：5月24日至6月15日共刊发“法意瑞十日游”的法国段博客20个，博文目录如下，欢迎观看：

    http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_1064196065_10_1.html