该文是06之作，但对营销核心判断有一定作用，供弟兄们深思。

经过近一段对市场的调研和对营销战术的具体运用，感觉到我公司在柴油车的战略规划和感念上需要明确和强化；在战术上要为战略服务，不要将注意力力分散在细子么节上。

具体想法如下：

公司柴油车的竞争目的：希望在06年底柴油全国生产厂家重新排序。

1：郑州日产价格9-11万，排第一。

2：庆铃价格8-10 万，降两万，排第二。

3：江铃价格6-8万，降两万，排第三。

4：长城价格4-6万，排第四。其他厂家无需提，自生自灭。销量在07年将按顺序决定。

公司与其他厂家竞争的优势在于：

柴油车的性价比和系列全—国产机、进口机；皮卡车、箱式车；4*2、4*4；

因此建议：D22作为郑州日产汽油系列名称、帕拉丁作为郑州日产SUV系列名称、锐琪应作为郑州日产东风柴油系列的名称。

在市场战术应对上，建议增加口碑效应：

即通过办事处、经销商、老用户、来电等人员，传播A郑州日产柴油车在性价比上略高于庆铃，价格低两万。庆铃要降价2-3万。不与江铃应对。B公司柴油车的竞争目的。

不成熟的想法和做法及叙述，请领导指正。

王明军

06、6、3

今事实异矣，第一目标已达，后期将如何应对？