小长假的“心”发现之旅背起相机自驾草原

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德国有一句谚语,意思是说假如你生病了,那么就去大森林里吧。这句话里的“大森林”,可以引申为大自然——丛林土地、山河湖泊,这些是疗伤之地,养人之地。由此看来,人必定是属于天造之物的,而不应属于人造之物,在钢筋混凝土的城市里呆久了,心生疲惫,长期的焦躁不安也将引来疾病。趁着中秋和国庆的小长假,抽时间与家人朋友来一次期盼已久的自驾游,岂不乐哉?
对于喜爱摄影的人来说,自驾游是不二的出行之选。以我为例,外出摄影时经常觉得手不够用,即使卧推超过120KG,也架不住长时间背着重达20KG的摄影装备。这时就会出现一个现实问题:如何减轻自身的负担,让我们更从容地投身于自然?显然,车很重要。特别是那种外形酷炫的车,它们本身也能成为我们镜头中的主角。我这次自驾草原,驾驶的这台现代ENCINO昂希诺,造型炫酷,精致时尚,作为一名摄影师,我喜欢它卓尔不群的霸气外观,而作为一位普通的旅行者,我更爱它那种初生牛犊不怕虎的冲劲。

相比较“慵懒”的意大利和西班牙人,中国人的假期少得可怜,况且像清明端午中秋这样的小长假又有家庭之务无法脱身,一年忙到头,若不抓住十月金秋的黄金时节,恐怕只能再等来年了。
读过巴金激流三部曲之《秋》,讲真话的巴金用秋这个有些衰败意味的季节来描写一个家族的衰亡。我所敬仰的范文正公戍守边塞时写下“塞下秋来风景异,衡阳雁去无留意。”流露出其无奈和思乡之情。有了汉人辅佐的李元昊对范仲淹有着十分的敬畏,只是范文正公的书生气质太浓,诗词间也透露出其主张稳固防守的策略,被韩琦等久经沙场的主攻派耻笑。若我能化作分秒流逝的时间,我也要为范仲淹鸣不平。在许多创作者眼中,秋季花残叶败,一副萧条景象,它往往能给人一种悲凉之感,以秋来代表事物的衰亡,这是诗歌散文中是经常见到的。但对我来说,四季之中我更爱秋,只因秋季出游,纯粹是一种视觉上的享受——“停车坐爱枫林晚,霜叶红于二月花。”如杜牧的诗句,此乃最佳诠释。
趁着最美的季节出发,给满身疲惫的自己充电,洗去内心的污浊和泥泞。此次搭上一天中秋假期和3天年假,我与3位朋友另辟蹊径,来了一次草原自驾之旅,大家各自带着自己的摄影器材,4台相机和一架小飞机,此外还有两个大箱子,别看昂希诺是紧凑型SUV,空间可着实不小,真要装起东西来,面对这么多设备也是游刃有余。杜牧当年坐的是马车,今天我们坐的是现代昂希诺,去寻找比花还红的叶。


昂希诺给我的感觉是,无钥匙进入和按键启动时尚前卫,开在路上劲道十足,也没有明显顿挫,1.6T-GDi+7DCT动力组合性能良好,输出平稳,在高速上超车毫无压力,唯一尴尬的是我的导航一路上说得最多的便是“您已超速”。开在路上,昂希诺赋予我们不少激情,同时,安全上也更有保障——并线辅助、倒车影像、前碰撞预警、车道偏离预警等等应有尽有。
出了长城地里就不长庄稼了,只长草,所以自古以来长城以北以畜牧业游牧民族为主,长城以南安土重迁,而今天的我,庆幸自己就生活在北京,短短几百公里,两种景象任意参观。

我们将大滩作为根据地,其一是因为所住的酒店老板娘做事风格有点太随意了,聊天聊得开心了,说优惠就优惠,在酒店吃饭,饭量极大。当地人实在又热情,叫人难以拒绝。当然,最主要的原因是距离附近的景区、天路都不远。第二天,大家一早整装出发,去到千松坝国家森林公园,说实话,尽管之前去过天路不少次,但由于天路长,承德丰宁附近还真没有去过,景区适合自驾游,玩儿的不精细的话,半天足够,我们爱好摄影又不赶时间,在这里足足呆了一整天。




景区中的一片白桦林吸引了我们,由于昂希诺实在酷炫,绿色的外形与丛林相得益彰,我们在这里拍起车来,下面我简单分享一下静态下的汽车怎么拍:
1、选择长焦镜头。当然这和想法和选景都有关系,我们这次把车停在了丛林间,长焦头可以拍摄出更大的景深效果,使得图片的层次感更强。
2、我们特意选择了一些弯曲路段,这样有利于图片的构图。
3、换一个角度拍摄。仰拍或者俯拍,实在不行还可以趴在地上拍(如上图)。

最初接触摄影的时候,我就听前辈们常说,摄影要把握住两个时间段,一个清晨,一个傍晚。白天大部分时间由于光线太强,图片色彩会比较硬,不柔和。所以在爱上摄影以后,我每次出行,都格外珍惜清晨和傍晚两个时间段。
驱车上山,满载的昂希诺走在遍地碎石的弯曲土路上,心中还是有些提心吊胆,而前日的晴日已经被阴云笼罩,大风吹得我们不敢开车窗,哀叹之时,天空竟下起雨来,在上坡路段时我们更是为昂希诺捏了一把汗——要知道,在布满灰尘的道路上,刚下雨时,是汽车最容易打滑的。好在经过了几个起伏,我们终于上到一个最高峰,而原本担心的溜车打滑迹象也并没有出现,看来我们真是多虑了。
山里的雨下得没有规律,一阵雨过去,云竟也被大风吹散开来,只是能见度还有些差,没关系,正好拍群山。
拍摄群山其实也有一些可以分享的小技巧,如下:
1、用小光圈进行拍摄,可以获得更大的景深,拍摄到更远的地方。
2、可以采用三分法黄金分割法和对角线构图。
3、适当调节色温,若想拍出黄昏的感觉,色温可以在2000-3000k之间。

说到草原,这附近驱车1小时左右可以去到不少地方,包括京北第一草原天路,抑或有塞外九寨沟之称的桦皮岭。对于摄影者来说,草原天路有一个最大的缺憾,就是无法随时停车,因为基本都是双向单行道,随时停车会发生危险,但幸福的是天路高低起伏,围绕大山旋转,我们总能找到喜欢的那个角度。
在这里,找个空旷之地,飞个飞机,能拍出不一样的视角来。

不过话说回来,操控小飞机真的不适合胆大的人,还是性格沉稳小心一点比较好,不然说不定就有哪些我们无法控制的情况发生呢?这次我们的一位朋友就不小心把飞机扎树上了,不过还好问题不大,只是螺旋桨受损,摄像头被撞了出来,最后又被我粗鲁地塞回去了。

所以作为一名追击体验者,我还是想分享一下玩航拍的注意事项:
1、一定要在空旷的地方飞行,避开树木、电线杆、风车等等。
2、大风天和恶劣天气等千万不要冒险。
3、倒着飞行时要确保飞行范围内没有杂物。
4、航拍时在图片构图中最好有一条延伸出去的公路。
而立以后,我终于深刻地体会到,我们总是因为一些无奈或勉强,从而失去更多东西。或是因为害怕损失眼前利益,从而损失了长远利益。总有人鼓励你说,坚持就是胜利,哪怕当下的你再苦再累。我不喜欢“坚持”这个词,因为它包含有太多负面情绪,只有在面对并不怎么快乐的事情,又不得不做下去时,才需要坚持。
而“热爱”,不用。
我们能不能多一点时间,去做一些自己真正热爱的事情呢?少一些将就,少一些功利,从“心”出发,只为自己。只有成为自己喜欢的那个自己,你才会觉得,一切似乎没有那么累。杜子建都说了,做自己喜欢的事情,不是自私,强迫别人做自己喜欢的事情,才叫自私。
至此,我明白了两件事:
一,按照德国人的说法,我心向自然是正常现象。
二,我或许还应该更加执着且坚决一些。