老实说邮轮比邮轮，也会气死邮轮！看人家“海上独立”号，总长339米，约二十几层楼高，而“海洋魅力”号呢，船长只要280米，船高也只有12层楼！气死了，要不干脆回船厂重新投胎？想法好是好，就是有点太极端，再核算一下成本，哇，造一个新的超级邮轮差不多要5亿英镑，这么高的代价，精明的船老板当然不依，他脑袋一转，再和专家谈了谈，一个新招出来了――干脆给“海洋魅力”号做个加长手术，让它摇身一变，一步跨入超级邮轮的行列！

                     拦腰截两半

    说干就干，很快“海洋魅力”号被拖到了一家船厂，工人们用切割机和电锯，足用了6天，才把它从拦腰一锯两半，所有位于切面上的物体全被切了，其中，包括一个倒霉的游泳池。接下来，施工人员要做的就是分开它们，并且要它们距离正合适――这活儿可不简单，想想看，这两截船体有多重又有多大！要在一百年前你干这活儿，绝对有人说你疯了，不过，现在可不一样，我们都能上月球探火星了，这还能是问题吗？很快，工人利用特制的滑动轨道，将船身分离到指定位置，全过程仅用了3小时。

                     新船体塞进来

   接下来，新的挑战来了。先介绍一下将要被“加塞”的新船体，它长22米，12层楼高，重达3000吨。

   制造它自然不是问题，但怎么把它正好插到被切成2截的邮轮中间，还真累人。施工人员动用了多部水压起重机、18轮大拖车，忙活了好久才把它安放到位。此时，新旧船体之间的缝隙只有5厘米左右！然后，工人又使用了激光定位装置，把它们精确地拼到一起，并花了十几天才把它们焊接到一起，这个最艰难也最复杂，差点没把工人累趴下，因为新旧船体之间有多达1300根的电缆、水管和其他管道，必须把它们一根根地准确连接起来，只有一个有问题，就前功尽弃！

                              6周大变身

   有句话怎么说的，“过程是艰苦的，结果是美好的。”没错，短短6个星期后，“海洋魅力”号就成功晋级，成为了一个具有传奇色彩的“加长版”的超级邮轮，虽然身长还是和“海洋独立”号它们有差距，不过“海洋魅力”号也满意了，嘿嘿，可不是随便哪个邮轮都有运气做这种手术的！再说，它还增加了许多新设施，比如，顶层游泳池甲板上的悬空吊桥、蹦床，以及一个可容纳108人的大餐厅。对这个结局，精明的老板也很满意，因为制造这样一艘豪华邮轮不但造价高，而且周期长。可现在，“海洋魅力”号只用了几个月就不仅成功“变身”，还投入了使用，可谓省钱又省时！