将出现新动力结构飞机？

作者：屈习生   通讯居住地址：陕西省咸阳市咸兴东路7号陕广生活小区   邮编：712099

杠杆永动机发电机的发明，标志人类的能源结构能产生巨大的改变。杠杆永动机发电机能够不消耗外部能量生产巨大的电量，与屈习生杠杆的发明以及屈习生杠杆力的发现有关，或许也有理由认为屈习生杠杆的发明以及屈习生杠杆力的发现，也是人类能源结构会产生巨大改变的原因。

飞机和汽车，现阶段是最为重要的交通运输机械，最快的船速110公里，火车离不开铁路；虽然火车和船也是不可缺少的交通运输机械，但汽车几乎无所不在；并且汽车与飞机比较，飞机对于洲际旅行是不可缺少的交通运输机械。有理由认为，屈习生杠杆的发明以及屈习生杠杆力的发现，有助于汽车以及电动车减少能量消耗，有助于飞机提高速度。

附图的左下图部分，描述了将屈习生杠杆设置在汽车和电动车底盘上的简单方法。附图的框内图描述的气流动力头，磁动力头和弹簧动力头产生的、不消耗燃料和电力的力，由屈习生杠杆放大之后。有条件使汽车和电动车得到几十公斤甚至更大一些的推力。

附图的右上图和右下图部分，描述了屈习生杠杆如何设置传统机构的飞机以及新型动力结构的飞机上。有理由认为，使杠杆长臂沿飞机机翼延伸，施力在杠杆长臂末端能成为翼加速力；——飞机机翼的翼长，显然是飞机设置屈习生杠杆的有利条件。传统结构的跨洋洲际大飞机，世界上仅仅有美国和欧洲能够生产。日本是技术发达国家，传统结构的跨洋洲际大飞机也没有能力生产。

附图左上图描述那样，在飞机机翼的外端设置动力头，就能解决大飞机的机翼推力不足的问题。飞机的机翼主要用来提供空气浮力，但机翼推力不足，会影响跨洋洲际大飞机的速度。

附图的左下图描述的那样，在飞机的机翼外端或中端位置设置屈习生杠杆组件，在飞机机舱中设置动力头，或许能够出现新型动力结构的跨洋洲际大飞机。飞机的推力主要来自发动机的喷射气流，如果使发动机动力作为屈习生杠杆的杠杆末端的反馈力使用，那么相对传统结构的飞机而言，新型结构飞机的推力增加几倍、增加十几倍不存在技术难度。

毫无疑问，论述屈习生杠杆对汽车和电动机的增加推力作用，以及对飞机的增加推力作用，不可忽视屈习生杠杆的机械原理结构图。

附图的左上图部分描述的屈习生杠杆的机械原理结构简图上，00标示示往复运动受型材滚轮架约束，设置在轴承内套和异型内套的轴承轮；01标示固定在连轴架上、用途是固定杠杆长臂用的长臂筒；02标示固定在异型内套的支点杆架上的支点杆；03标示穿过连轴架和轴承内套设置的，穿过连轴架和异型内套设置的内套轴；04标示作用是约束轴承轮运动在它里面的型材滚轮架；05标示设置在长臂筒内的杠杆长臂；06标示穿过轴承轮设置的，内部具有内套轴的轴承内套；07标示作用是连接内套轴的，设置在内套轴两端的连轴架；08标示具有一定定位作用的，固定在连轴架上的滑动板簧；09标示固定在异型内套上的支点杆架；10标示穿过轴承轮设置的，内部具有内套轴的异型内套，11标示设置在轴承内套和异型内套一端，作用是约束轴承轮的螺纹套。