加载中…
个人资料
  • 博客等级:
  • 博客积分:
  • 博客访问:
  • 关注人气:
  • 获赠金笔:0支
  • 赠出金笔:0支
  • 荣誉徽章:
正文 字体大小:

浦口火车站视觉纪实6:补记。

(2013-06-25 21:25:35)
标签:

中山码头

浦口码头

轮渡

老建筑

zm系biogont25mmf2.8

分类: 纪实详拍
        其实,我们现在看到文革以前的照片,已经感到是历史照片了。
        其实,浦口还有很多想要拍的,这是这段纪实的补记。
        其实,现在坐轮渡到浦口很方便,轮船的速度比上个世纪60年代,快了很多很多,而且看看两岸风光,看看穿梭的大大小小的轮船…...

↓P1:

浦口火车站视觉纪实6:补记。上图:轮渡的引擎,翻动着滚滚长江,驶离中山码头。这是我最近第三次去浦口。

↓P2:静静的铁轨、静静的站台、静静的废弃机车和车厢。

浦口火车站视觉纪实6:补记。

↓P4:一切都静止下来,看到的是腐蚀的枕木,锈蚀的钢轨……老话说得好:“流水不腐,户枢不蠹”啊。

浦口火车站视觉纪实6:补记。

↓P5:站台最北面的铁轨,紧靠着行李仓库。

浦口火车站视觉纪实6:补记。

↓P6:车站北面第一条马路,当年电厂的一部分,现在是快捷酒店。

浦口火车站视觉纪实6:补记。

↓P7:这是到一户居民家的阳台上拍到的电厂的西墙。

浦口火车站视觉纪实6:补记。

↓P8:你会相信吗,就是从这小门进去,可以到“电报房(售票处)”的二楼及其四栋连体的老建筑。

浦口火车站视觉纪实6:补记。

↓P9:这就是“电报房”的院子。

浦口火车站视觉纪实6:补记。

↓P10:这是从北面拍下的“电报房”。

浦口火车站视觉纪实6:补记。

↓P11:这是车站北面第二条马路。

浦口火车站视觉纪实6:补记。

↓P12:不知何时毁于火灾。

浦口火车站视觉纪实6:补记。

↓P13:这院落当年是高级住宅区。

浦口火车站视觉纪实6:补记。

↓P14:85岁高龄的民国建筑----中山码头大楼已经修缮完工。

浦口火车站视觉纪实6:补记。

↓P15:当年没有这些高楼,中山码头是很有气势的。

浦口火车站视觉纪实6:补记。

↓P16:记录这轮渡的底层:骑着摩托车、电瓶车、自行车人们。

浦口火车站视觉纪实6:补记。

↓P17:远处的长江大桥。

浦口火车站视觉纪实6:补记。

↓P18:到达浦口码头,下船。

浦口火车站视觉纪实6:补记。

↓P19:这次是晚上6点半离开浦口码头的,还是15分钟一趟轮渡。7点钟以后就是半小时一趟了。

浦口火车站视觉纪实6:补记。

0

阅读 收藏 喜欢 打印举报/Report
  

新浪BLOG意见反馈留言板 欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 产品答疑

新浪公司 版权所有