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205@365希腊旅游之伯罗奔尼撒半岛的科林斯运河

(2017-07-24 00:01:08)

标签：

365 旅游

风景

摄影

希腊

杂谈

分类：欧洲

伯罗奔尼撒的名字来源于传说中的英雄人物帕罗普斯以及希腊文的岛屿一词，但很少有人把它当做一个岛屿看待。因为希腊大陆和该岛之间有一条狭窄的地峡。然而，一条人工开凿的科林斯运河横穿地峡后，把伯罗奔尼撒岛屿和大陆相隔开。

由雅典出发，沿着北岛海岸线西行，经过峻峭的山路，就来到了科林斯运河。这条人工运河总长度6000米左右，河道宽仅23米而已，运河由水面到岸上有90米的高差，运河两岸的岩石峭壁更是呈垂直状，不难想象在开凿它时，当是一项多么艰难的工程。

10 科林斯运河大桥观光步行道

11 科林斯运河公路桥纪念碑

站在横跨柯林斯地峡的铁桥上，可以欣赏到运河高90米，宽23米的狭长深水道，U型河道两岸呈垂直切割，形状工整的悬崖地形更是十分壮观。科林斯运河位于科林斯地峡最窄处，两端分别连接萨洛尼克海湾和利斯海湾，不仅是爱琴海群岛通往爱奥尼亚群岛及意大利的最快捷通道，也是雅典通往伯罗奔尼萨半岛的水路大门。

16 科林斯运河公路桥的另一侧挂满了连心锁

科林斯运河的开通，把绕过伯罗奔尼撒半岛的400公里距离缩短为6公里，它为人们提供了一条从爱琴海到伊奥尼亚海的海上捷径。从远处眺望，运河就像是一条狭窄细长的水道，但当船只逐渐靠近并进入运河以后，它的规模才真正显现出来。

20 科林斯运河的一端

21 科林斯运河的另一端

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科林斯运河虽然不长，但水深却达79米，它是世界上人工开凿的最深运河，并且也是极少数在坚硬石区开凿出来的运河之一。最初希腊人连通爱琴海和伊奥尼亚海的想法源于公元前，但直到公元67年的罗马皇帝尼禄统治期间，运河才开始挖掘。

这项浩大的工程施工，绝大部分是来自罗马帝国在犹太殖民地区的犹太犯人承担的。由于帝国的其他地区发生动乱，工程开工仅一年就停工了。直到19世纪90年代，随着科技的发展才使运河工程得以竣工。1892年，最初是由一家法国公司开始修建运河。1893年，由希腊政府完成了这项工程，并陆续在运河上架设3座公路桥和2座铁路桥。

30 科林斯运河的公路、铁路两用桥

31 科林斯运河的老铁路桥，远处是另一座公路桥

如今，随着科技的发达，科林斯运河对于现代的大型船只来说已经太窄了，故已不再是运输的必须，现在只能用作旅游观光的游船航行于此。由于河道太窄，科林斯地峡也不再有那么重要的战略地位，科林斯古城也逐步沦为只有回顾昔日辉煌的一个仅以旅游为主的小镇。

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