波多黎各的名字不陌生，但要准确说出它的位置，也并非随口就来。当然，没有必要知道得那么清楚是一个原因，另一原因也是明摆的：面积275万平方公里的加勒比海，周边12个大陆国家，22个岛国领地，各岛犬牙交错，各国位置如同乱麻，并非几分钟就能理出头绪。小国的情况肯定不如大国让人记得清楚，类似波多黎各、牙买加之类，读书时地理老师没有要求弄清位置，能记住名字就不错了。

也许这一次留了心，我似乎觉得波多黎各的位置挺好记的。只要先找大安的列斯群岛，就容易多了。该群岛状如长蛇，横卧在加勒比海北边，头部伸向墨西哥湾。左边的最大岛是古巴，中间是海地与多米尼加共处的海地岛，右边尾端的小岛就是波多黎各了。两岛的距离近在咫尺，从海地到达波多黎各，理应是船员喜欢的轻松航程，拐个弯就到了。估计昨晚邮轮在漆黑的海洋中开不了多久，就停在波多黎各首府不动，等待天明让游客上岸。海面上浮现的一排天际线，表明此次上岸并非去海滩晒太阳，而是观赏圣胡安古城的市容。

称为古城不假，圣胡安建城时间为1504年。西班牙人到了此地后，便停留不走，以后建起城堡，加固海防，陆续耗去了近400年。在此片海域，原本哥伦布最先登陆的地点是巴哈马群岛，但以后因兵力限制而放弃，以致巴哈马长时间陷为海盗的巢穴。西班牙人关注的重点是大安的列斯群岛中的古巴和波多黎各。以波多黎各来说，在控制中美洲的交通要道上，非其它岛屿可比，这还不必说到1914年巴拿马运河开通之后，其战略位置更显突出。于是就不难理解1595年发生的圣胡安之战，英国与西班牙军队在这里大打出手。西班牙人凭借苦心经营的坚固堡垒，击沉英国十艘舰船，迫使英国以十倍死亡的人数宣告失败。

西班牙人的统治持续到1898年的美西战争，西班牙人打了败仗，将古巴与波多黎各割让给美国。不久美国承认古巴独立，但波多黎各一直处于管辖之下。波多黎各民众早在西班牙人统治期间，就爆发武装起义，成为美国自治邦期间也曾发生起义和政变，目的是为了成立波多黎各共和国。但随着时间的推移，要求独立的观念也逐渐转变，希望独立的人数已明显减少。在第四次公投中，要求成为美国第51州的人数占了61%，支持独立只占5%。只因美国国会没有决定接纳，波多黎各自治邦的地位仍未改变。

此时港口繁忙，海面上停泊着多艘邮轮。别看波多黎各面积不大，不足一万平方公里，人口只有三百多万，却拥有九个港口，其中最大的圣胡安港口的繁忙程度，在加勒比海地区排名第一，在西半球排名第四，邮轮的停靠数量也仅次于迈阿密。如此密集的港口，决定了波多黎各的经济状况不会差到哪里去。更何况波多黎各早已实现工业化，是本地区的药品和制造业中心，旅游业也有长足发展。可惜波多黎各本身也有一本难读的经，十年来经济处于衰退，失业率居高不下，低于美国联邦贫困线的人口比例超过任何一个州。更不好的消息是波多黎各债务达700亿美元，因无法还本付息于2017年宣布破产，在联邦法院的管理下进行债务整理。

如今波多黎各民众的生活虽未受到较大影响，但今后显然是一个未知数。然而不管怎么说，波多黎各的人均收入依然位列中美洲前茅，2019年人均收入32873美元，虽只相当于美国人均的二分之一，却远高于中南美各国。

游客走上街头，圣胡安显得平静安宁，所到之处异常整洁。蓝色大海是古城的永恒主题，不同形状的邮轮与道路靠得那么近，汽车在邮轮旁边驶过，衬托出陆地与海洋的完美结合。优美的滨海街道向前延伸，高42米，宽6米的护城墙环抱着大海，高墙之内是居高临下的古堡、教堂以及依山建筑的楼房街道。站在高处往下望，白色巨轮悬挂在绿林之上，稍不留意，就被夕阳镀上了金黄色。

我们走进教堂，漫步小巷台阶，在小广场的长椅上坐着，看着行人慢悠悠的脚步，分享悠闲的时光。大楼前喷水池的石栏上塑有几座雕像，浑身银灰色，老中青皆有，或袒胸露臂，或穿戴古代服饰，谁也没把雕像当回事。直到一个女孩走上前去，一个大卫模样的雕像伸出手来，接过女孩递上的一张钞票，游客才发觉站立不动的雕像原来是活人。于是陆续有人上前，用钞票唤醒纹丝不动的立像。这些雕像的扮演者，忍受着全身的油漆喷涂，在石栏上僵硬肢体，没有忍耐力是做不到的。你说他们是艺术表演者也行，是谋生者也未尝不可，总之，至少有一种原因让他们走上高处一动也不动。地区与个人有时存在着相似之处，旁观者的胡乱猜疑是不着边际的，其中的冷暖，也只有扮演者自己清楚。

             2019、12、27