030 1025 高地游第一天(5)

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目标在望,但老天还是想小小地为难一下大家。车子在天空岛大桥的引桥前停了下来。Kevin沉着地宣布:今天风雨比较大,也许我们的车会被禁止过桥……难道所谓的天空岛之旅将以看到天空岛作为结束么,此时大家只能眼巴巴地看着Kevin拨通手机咨询过桥的事。几分钟后,车上的人都松了一口气——我们的车不算大车,可以过桥。
1. 大车不让过,但俺们的车顶多算是中溜儿大吧
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2.
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3. 一场场雨直下得日月无光
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4.
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8. 1841年起,天空岛与苏格兰大陆间开始有轮渡往返。19世纪末,苏格兰人曾打算在此建桥,这里的地理条件比福斯铁路桥那里好得多,技术完全不是问题,但因为地理偏远人烟稀少,造桥有些得不偿失。天空岛大桥直到1995年10月才开通,从此成为连接两地的主要路上通路。大桥全长500米,耗资2500万镑。刚落成时是收费桥,车辆往返一次要交11.4镑过桥费。这桥比福斯公路桥短一半还多,过桥费却是后者的14倍,由此也成为欧洲最贵的一段路。结果是大量的过桥者拒交过桥费,抗议活动也接连不断,有500多人为此遭到起诉,130多人被判有罪,有一个人还进了监狱。最后,斯格兰议会决定花2700万镑将此桥收购归国有并于2004年11月取消了过桥费。在此前的10年里,过桥费已经收了3300万镑,除去30多万镑的经营费用,大桥公司还是赚了不少。
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9. 对岸山丘上的古堡废墟
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10. 村中小码头
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下了桥再拐一个大弯,车子停在了一个叫作Kyle Akin的村子里,这就是我们今晚的住宿地。根据事先预约的住宿形式,Kevin为大家依次作安排,村子很小,即便分散住宿也都离得不远。俺和那两个亚洲人选的都是B&B,被安排到名叫Saucy Mary's Lodge的旅舍,老板还算热情,表示欢迎之后开门见山地让俺们先付钱……然后拿出钥匙把俺们领到隔壁的小楼,嘱咐了一些注意事项便算完事了。
Kyle Akin位于北纬57度,比漠河还要偏北高4度,在这10月下旬天黑下来只是瞬间的事。放下行李简单地整理一下,准备赶紧出去逛逛,再买点儿吃的。下楼前,到隔壁敲门问那俩人明早啥时集合出发。刚开口,那男士先说话了:“你是中国人吗?”小小惊讶之后,俺说:“你的国语说得很好啊,早知道在路上就和你们说话了……”再一问,他们从马拉西亚来,男的是华人,女的是当地人,不大懂汉语。他们说Kevin没说明早啥时集合,不过肯定是早饭后,到时候就知道了。
11. Saucy Mary's Lodge外观
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12. 付了房钱后被领到了右边这个小楼
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13.
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14. 一楼门内,通知上写着“此楼禁烟,住客外出时请锁好此门”
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15. 上二楼
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16.
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17. 二楼呈阁楼状
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19. 这35镑/晚的房间条件还是不错的
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26. 秋天的岛上游客很少
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30. 水边的几幢房屋是村里的主要商业设施
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31.
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32. 岛上大风不断,垃圾桶都不得不退路进厅
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33. 也可乘巴士上岛,另一端的起点在格拉斯哥,但车次并不多
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34. King Haakon Bar
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38. 很艺术化的村地图
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今天是周六,所幸村里的小超市还在营业,拿不准它何时关门,因此决定还是先去买好东西比较放心。走到门口发现这里还是邮局,进去一问,邮局周末休息,要是有邮票的话,邮筒是可以用的。问题是,俺找邮局主要是为了买邮票啊,于是在天空岛寄明信片的计划被迫取消了。
买了些简单的食品,拎着塑料袋站在商店门口考虑,是放回旅馆再出来呢,还是拎着逛呢。抬头看看一秒暗似一秒的天色,还是傻巴呵呵地拎着袋子转吧。
首选目标,是小码头对岸的那个古堡废墟。
39. Camerons shop/post office
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40.
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41. 店内
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46. 往古堡方向走
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57. 下午5:40
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60. 上渔船看看
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65. 山坡上
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