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2009-05-25 | 晕乎乎的氧化锆

(2009-06-01 21:32:19)
标签:

氧化锆

全瓷

钴铬

美观性

牙根

瑞典

杂谈

4个医院大夫说法各不相同:
第一家说我的镍铬牙不能拆,只有松了才能拆;
第二家很痛快给我把牙拆了,说我的牙根还好,但不能做全瓷;
第三家说我的牙根不行了,立刻要给我拔牙,然后装烤瓷牙;
第四家看了我的牙,说可以做全瓷,只要1000多元;
第五家说即使做全瓷,也要做金属桩,价目表全瓷牙900元。
    回到家晕了好几天

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这是烤瓷牙患者群里面一个患者的谈话,说出了一个很尴尬的事实。

烤瓷牙的价格乱,材料也乱。

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其实乱吗?

好像还没有车乱。

车有轿车,跑车,什么SUV,CUV,AUV的。。。

有什么3系,5系,7系的,

有什么Z的,X的,I的,LI的。。。。

其实更乱。

不过,好像,似乎。。。。

车是买的人迷糊,卖的人似乎弄的挺明白。

烤瓷牙貌似医生和患者一样糊涂。

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因为总去加工厂,就总是缠着加工厂的技术总监问这问那。

平时患者问我的问题我回答不上来的,就这时候拼命问啊问。

我这人这手好,不懂的我知道不懂,

我知道问。

有时候我说,其实医生不懂不可怕,可怕的是不知道自己不懂。

这个时候就家人外人一起坑了。

我除了这个优点以外,还有一个牛的地方,

我总是有一种天生的敏感,

因为很多的东西其实技工也不懂,也是晕乎乎的,说的东西过了一段时间发现也不对。

不过我每次问技工老师,他们回答的是不是有道理我似乎总能觉察出来。

所以回首到目前,虽然我经常会听到一些新的经验教训的时候会惊出一身冷汗,但是似乎我自己这些错误都没犯过。

比如,我就没做过钛合金烤瓷----刚出来的时候没人觉得他不好,我就觉得似乎需要再看看。

看着看着这个东西就不做了。

铸瓷刚开始做的时候我也是观望,等我上手做的时候就开始普遍使用树脂粘接和无酸粘接临时牙了。。。

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人对社会的认识总是一步步的。

我说说到目前为止我所了解的氧化锆吧。

从材料上来说,氧化锆的成分(则康品牌的)是氧化锆为主,其他成分是氧化钇5%, 氧化鉿<2%,氧化铝+二氧化硅<1%

从制作工艺上来说,有手动氧化锆,有计算机车出来的氧化锆(CADCAM),有压制的(瑞典全瓷的内冠内面是压制的,内冠外面是车的)。

从品牌商来说,有KAVO的,有西诺德的,有则康的,有NOBEL的(瑞典全瓷)。

从产地来说,有瑞典的,德国的,意大利的,加拿大的和国产的。

乱吧?

晕没?

呵呵。我是晕了:)

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这次去加工厂,和技师一起讨论了一些设计怎么更合理。

包括,全瓷的桩。

我说全瓷的桩听说有断的,咱们有没有?什么原因。

技术老师说,主要原因还是临床医生没有专用的,专门用来制备全瓷桩的车针。

以至于那些成品的氧化锆桩核总是用不上,桩道不匹配。

所以他们每次只能去另外单独制作一个桩核芯,就有个别的断了。。。。

说到设计,老师提到一些返工的活,主要是断的。

比如,长桥,缺失牙比较多的,做氧化锆或者做金铂合金的可能不如做钴铬的。

汗啊,一个五六单位的桥(连续缺失2个大牙或者3个小牙的),做钴铬只需要5.6千,做金合金要15000,做氧化锆要3万。

贵的不如便宜的好。

苦苦回忆我自己的活,好像没有这种设计。如果我的那个患者这么设计的,您回来找我,我退差价给您。

一个前牙的桥,氧化锆的美观性不一定比金合金的好,因为牙齿之间的连接处需要一定的面积保证。

牙弓转弯处的桥,氧化锆的美观性不一定比金合金好,也是因为连接处必须有一定的连接面积保证强度,所以可能影响美观。

。。。。。

这再次印证了我反复强调的话,设计可能比制作本身更重要。

这是我目前的认识,以后可能还会有新的认识,也许会和现在有的地方会冲突。

我愿意把我的认识过程奉献给大家。

即使,因此影响患者心目中我的形象。。。。。。

 

 

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