我的通勤票是油田公司的，俗称“满天飞”，每个季度要充一次值，可乘车450次。今年的第一季度就要过去，通勤票该充值了。以前我都是托人代办，这回我自己亲身前往。去年，我在公司领导信箱里提过建议，也给油田公交公司方面打过电话，意思是每季度之交在石化（龙凤或乙烯）设个临时充值点，免得许多人跑公交总站，可是全无结果，持此通勤票的人只好专为这事跑趟车板。
充值倒是很快，排五分钟队十来秒钟就完事了，可来回坐车世间就长了。我是今早7：30在龙凤商场上的车，32路，8：31到达终点公交总站，乙烯的人还得多加至少半个钟头，来回就是小半天的时间呢。
32路公交线路有段不合理，没必要绕进万宝小区，造成不必要的堵车（小区道路狭窄），直接走热源街，乘客也走不多远的路（这一点可以借鉴龙凤和乙烯）。32路（别的路线也有）给上车的乘客发卡，以不同颜色的卡片区分所乘的区间段，这个作法可能是大庆独有的，我觉得多此一举，前不久晚报上还登过因卡片发生过争执的事。
办完正事（充值），我本想进书店看看，见书店在装修，而且我也不想买书（存的书这辈子都看不完，何况还有电子书呢），就走上世纪大道，徒步回返——这也在我的计划中。
以前曾经有过省市的高官乘公交、骑自行车检查城市工作的报道，但都是作秀，而不是真的“微服私访”。我倒是希望市委书记、市长们也偶尔坐坐公交车或骑车在自己所管辖的城市里转转，那样的话肯定会发现很多坐在专车里看不见的问题，比如公交线路不合理的问题，电三轮冒青烟污染环境的问题，就会发现公交总站与百货大楼之间的商铺有多乱，路板、卫生、环境有多差，一家新疆烤肉还冒着呛人的烟……
今天的天儿特适合户外，虽有轻微的烟气，但还是很不错的，最高气温11℃，走的时候我先是把外衣的里子卸下来了，后来索性只穿半截袖衬衫了。
我8：45开走，9：45走到广电大厦，10：30到三永湖，走21分钟的栈桥，11：06在龙永路的临时站（波士顿花园）登上9路公交车，11：13在龙凤商场下车，11：22到家——全程徒步2小时30分，15KM。若是加上早上的70分钟晨走以及下班的2KM路，全天的行程至少24KM（晚间的散步就不算了）。要说徒步远足，这才叫纯粹的徒步远足呢，像那种招呼一大堆人举着旗子嘻嘻哈哈的，应该叫春游或游玩才对。
（我的徒步线路 ）
（会战是大庆的传统，黑车百天后也不会消失的，现在仍照跑不误；我说的是会战纯属扯淡）
（三永湖依旧冰封）
(2017-03-28 22:03:01) 
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