昨日又骑一天车，去泰康兜圈儿：去时走让湖路的水源路奔泰康，从让杜路、中三路回返。

6：19动身，风与昨天差不多，顶风，而且越来越顶，最低时的速度不足10个。顶风骑车可以视为爬山，又由于有回程顺风的期许，所以心理颇能承受——到那暂就可以享受“下山”的畅快了。

9时骑到让湖路（铁人广场），奔设计院后身的城乡路、水源路。刚过铁路（铁路已封闭起来，修了个小地下通道），天空有变，阴云漫铺而来，风也随之更大了——难道老天还要上演昨天那一幕吗？天空一半蓝、一半灰，阴晴双方僵持了很久，到了太阳占了上风，阴云灰灰地向远处退却了。

水源路（油59）像是草原上一支向西直直地伸着的胳膊，这条“胳膊”上停着不少的车辆，有进草甸里采野菜的，有坐在小坑边钓鱼的；随着私家车的增多，人的户外热情被作为时尚搅和起来了。

11：45，骑到水源路尽头，离泰康还有 18KM，风接着跟我顶牛，丝毫没有减弱的意思。

近13：30，我才进到泰康县城——98KM用了7个钟头，比我预计的多出一个小时，如此之慢也就可以想见风有多大，4~5级。此时我才想到，选择这样绕圈有些错误，应该反过来：来时走最近的让杜路、回时走水源路，那样会少顶近20KM的风，时间会缩短一个多小时。

吃了一个石锅拌饭，13：45往回骑，上最高档，在让杜路上一顿狂奔，15：20至40KM之外的庆宏桥，中三路、世纪大道、卧龙路，17：20回到乙烯。

去时花了7小时，回来不到4个钟头。全程：182KM。


                                     （电厂的烟说明了风向、风力）

                                 （设计院后与城乡路、水源路相通的铁路地下通道）

                                        （阴云上来了）

                                       （半是阴郁半是晴）



                                   （中午前，天色一直这个样子）

                                       （“户外”的人、车）



                                    （水源路尽头，上林肇路）

                                        （那是龙虎泡）



                                     （忘不了的德力格尔）