D2(8月16日）：伊通——柳河
   

5：20离开伊通，快七点的时候骑到营城子，吃过早餐继续前进。

长东线在营城子之后开始缓上，不显眼的坡，到了石缝村看出了山的模样。这段路的雾气很大，说明这里地处山间的低凹，直到沙河镇雾散日出。

中午到了东丰县城，出城前吃的午饭是手擀面，那么小的一碗居然要5元，不够吃，又加了一小碗米饭。小吃部的女老板似也觉得过分，但不会因此而少收钱——太黑的店不一定就赚钱，这是定律。

梅河口距东丰很近，去年我曾穿过它的城区，这回我想将它看得细致些。

沿着梅河骑行，发现桥头新建了座“小山海关”，关里的河边修了绿地，还有一个售楼处标志着房地产相中了这块地盘。去年经过梅河口，对火车站印象颇深，这次我特地骑到那儿，不同的是站前广场上的火车头不见了。梅河口有好几项中国、亚洲最大，比如“最大的鹅肝加工基地”，进城的一路鹅毛似可为证。

在梅河口逛了大约一小时，两点半，骑往柳河。

一个时辰的山路，柳河到了。我在县城的两条主路上来回刷街，并没感觉到“一城柳色半城水”。

是夜，住在柳河。

当日里程： 169KM；总里程：271KM。
                                           （营城子）





                                      （农民的希望）







                                             （沙河）







                                 （未进黄河镇，走右边的绕镇公路）







                                    （以上三幅为东丰城边）

                                  （无人问津的城外森林公园）

                                       （园门之内）

                                  （还有这样的地名？）

                                        （梅河）







                                    （去年还没有这座“山海关”）





                         （梅河口火车站，广场上的火车头已“开”走了）





                                             （柳河界）





                             （很大的监狱，这么美的地方给了罪犯？）



                               （木王，听说过，很大，柳河出去的名牌）







                                      （柳河火车站）



                                      （柳河世纪广场）