D7（6月21日）：鸡东——下城子

因为寻找早餐，我在鸡东的街上扫荡了半个钟头，加上来回寻找去鸡西的出口，做了 7KM的“无用功”。

鸡西与鸡东之间是一条十多公里长的大“波浪”，我就跟一粒小舟一样上下起伏着。我没有进鸡西市里，自外环直接奔了恒山区。鸡西的外缘都是看上去破烂陈旧的厂房，加上诸多车辆碾起的灰尘，满眼冒烟咕咚的，我只想快些离开，根本不想穿行市里了。

过了恒山区，山地的特征越发明显，空气好了呼吸也不觉憋闷了。恒山区与梨树区之间有一道很长的大冈，爬起来2×1档还很吃力，但没有完达山那样的飞虫骚扰，爬坡也是很正常的了。

S206在恒山区与梨树区之间的路况不好，有些路段破损十分严重，过了梨树区之后路面就好多了，后来可以说非常完美了。

此一路乡镇不多，靠路边的村庄很少，中午我骑进穆棱市里解决午饭问题。当地人不把这里叫穆棱，而称“八面通”，他们说的穆棱是指离牡丹江更近的“穆棱镇”，离这个八面通隔着七、八十公里地，两地之间跑的客车挂的是“八面通——穆棱”。简而言之，八面通就是穆棱市的行政中心、市府所在地，因而看起来比较繁华，城市味儿十足。

午后，天热心燥，看着起伏不大的丘陵坡地竟跟爬大山一样，有几段老是上升、不见下降，没有下降的补偿就会产生吃亏的感觉。后来，四下里的山形都退隐了，我眼前是一片开阔的大草原，这是在去山西昔阳时曾经有过的现象——这说明我爬到了最高的台地，就要开始下降了。

果然，大下开始，可着劲儿地放坡，冲到了马桥河。在这里公路出现分岔，一条去牡丹江，一条去绥芬河，路标上分别是“穆棱”和“绥阳”。我向右奔牡丹江。

经过一段桥梁施工段，爬过一道大冈，到了下城子，一个新兴的小镇，所谓“绥穆新城”，这里将被打造成为对俄贸易加工区。我没想到这里会是我当日的宿地，因为时间还早，接着往下走我发现自己骑在老G301国道上了。骑了一会儿，我就与高速并肩而行了。这条老道因为太烂车辆极少，我尽量寻好走的地方东弯西绕地骑车。

骑到兴源的路口，我向一个骑摩托的人问路，得知再往前走没有宿头，而且从牡丹江到绥芬河还得原路返回。我看着这条破路，考虑了一会儿，决定不去牡丹江了，返回下城子，明天去东宁，然后从那儿到绥芬河。主意一定，我原路退回下城子，在路边的旅店住了下来。

我在小吃部买回几样小菜，拎了两瓶啤酒，回到住处边看电视边喝酒。一路上，我喝的白酒都是“北大荒”，啤酒虽然产地不一，但都被“雪花”给统一了，连味道都“格式化”了……

电视上播着记者采访浙江省江山市的风景地——廿八都，好美的地方啊！

当日里程：160KM（鸡东到下城子也就120KM）；总里程：1247KM。


                                （未进鸡西前，我估计那是鸡冠山）

                              （位于恒山区的水上公园——红旗湖）

                                   （水上公园是其一部分）

            （煤——山西的煤老板为何闻名全国？私营；鸡西同样是煤都，何以不响？国有）

                                     （将午，打问饭辙之地）

                                    （猴石村处的水库）

                             （告别鸡西，进入穆棱也就是牡丹江界了）

                                 （超好的路面，坡好大呀！）







                               （山一下子都不见了，一片大草原？！）



                                         （壮丽的地貌）

                           （岔路口是在问询：你想走哪条、去向哪里？）

            （这条路都被“爱心”承包了，每走一段都会出现这样的牌儿，其上标有责任人姓名）

                                        （马桥河镇）

                                （我头回见识如此庞大的太阳能发电装置！）



                              （下城子——我还没想到自己当晚会住在这里）



                      （过了一座桥，再走一段路，即此绥满高速口，右边是老国道）

                              （从兴源返回下城子所见的横幅）

                           （那片人烟就是下城子，我今晚要停留的地方）