6月5日（D6）：

如果不是这次骑行，我根本不会知道法库、康平这样的地方，更不会与它们有什么联系。一个人终其一生，不可能走遍所有地方，我的想法是尽量地多走走、多看看。

五点半离开康平，七点钟到达康平监狱所在的北三家子。这是一座不大的楼区，有一家卖早餐的小吃部，在这里我喝到了六天来的头一回米粥。

G203国道从沈阳到明水，穿越东北三省，其中有一段 43KM（我的码表实测）短暂经过内蒙古境内。在辽宁界内走得好好的国道，一进内蒙就烂得没法儿再烂了，一出内蒙就是吉林界内，烂路戛然而止。让人叫绝的是，把国道公路管成这样，这段路的两头儿还设了收费站！路烂到什么程度呢？这么说吧，它简直就是司机的劫难。大车一过，滚滚黄尘让人透不过气来。我的“山地”在很多地方只能下车推着走，即使如此，后车架的支撑杆也被颠断了（铝的，焊不了，我在修理部要了股铁丝简单地绑扎了一下）！我可真服了内蒙的公路管理！这一路上我很少看到收费站，G203到此为止也仅内蒙如此。同样的国道管到这步田地，居然还好意思收费？看看人家辽吉两位邻居的路面，他们就不脸红吗？由这段路可以证明，收费是落后的管理，它不一定能把事情管好，反而会管差。

晚间我要赶到长岭，今天的里程约有200KM。遇见这样的烂路，我心里的急可以想见。越过铁路线就是吉林，终于拔出泥潭，就像重见天日一般。吉林的路况好到啥程度？这么说吧，如果端着一碗盛满的水骑车都不会洒出来！我一路狂搂，速度不低于30KM/H，心花怒放啊！
                        （离开骑行天数最多的辽宁，进入内蒙古通辽地界）

                                 （烂路开始的查日苏收费站）

                                  （烂路结束的金宝屯收费站）

                       （这条由四平到通辽之间的铁路是内蒙与吉林的分界线）

王奔镇前后，G203与G303有段重合。确认好方向，继续前进。

正午，我在东明镇吃饭。大热的天，饭馆不愿因我一个人下厨，劝我来碗米饭和一盘蘸酱菜——呵呵，我求之不得啊！

                             （多嫁？有趣！不知是嫁进还是嫁出的多？）

天气炎热，有时我宁可逆行以借树荫——这就是骑车的好处，逆行只须注意对向来车，没有后顾之忧；当然，要保证绝对安全。

接近长岭，在后葛窑村之后的荒野上出现了大片的白色风车林。这是一片盐碱地，十分贫瘠，风能可能是它特有的资源。我在村头停下来，找片树荫休息片刻，欣赏着风力发电的景观。

毒辣辣的太阳将大地照得可怜巴巴，人的日月也浸透着艰辛的汗水。路边有几群羊在啃青草，放羊的人带着条套着笼头的狗坐在一旁守护着。我跟前的人家正在地里忙着农活，而一路所见的庄稼地里的秧苗，只有一哪多高，被太阳晒得蔫蔫巴巴的。今年的气温偏低，热就热点儿吧，只要秋后能有个好收成。
                          （后葛窑村的人家，村旁是庞大的风车林）

                （这样大的风车在四平附近还有一片，火车上可以看到）

                                         （盐碱荒滩）

                   （每架风车发的电通过输电线传送到这座电站储存）

17：35，我骑进长岭。在靠近出城的地方住下来，痛痛快快地洗个澡，然后出去喝了两瓶拔凉拔凉的冰镇啤酒——爽！

当日行程：191KM；总行程：1083KM（码表过千归零，重新计数）