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关注了好长时间的天气情况，认为周末的三天(7月4、5、6号）非常适合我实行骑车去肇东的计划。爸在肇东的妹妹家里，下周一将回北京；我的女儿也不放假——这不是天赐给我的机会吗？

周五那天开过调度会，将近十点钟，我骑车出发了。

这条路我已走过多次，没有什么可说的，可以提一提的不过是这条路新修过了，路面比以前平坦多了；再就是安达与肇东交界处的牌子换成新的了：肇东人民欢迎您。

今儿气温最高达到 32℃，太阳热劲儿十足，不过有小风（还是顺风）吹着，尽管汗水湿透衣服，我骑得还是非常惬意。

出了安达、快到承平时，后车胎没气了。我推车走了两公里，在承平的一家修理部修车。

当时正午时分，修车师傅躺在炕上呼呼大睡，听到我的叫声睁开眼睛看看我又睡过去了，估计他以为自己在做梦呢。我再次叫他，这回他才知道不是做梦，懒洋洋、慢腾腾地起来干活儿了。这个只有五百人口的小屯儿仅有两家修理部，而且都是以修汽车、农用车为主，很少修自行车（先找的那家就不修自行车）。好在这一家还修摩托车，有补车内胎的胶贴。

粘好车胎，我在跟前的小吃部吃午饭，一份木须柿子黑米饭，十块钱。一伙开大车的刚吃完走人，屋里还剩一个人就着一盘土豆丝在喝酒。这人爱搭割，老板没事儿也凑过来，我们就闲聊起来。他们对我骑车去肇东这一行为甚觉惊讶，这种外人的新奇我已稀松平常了，也不想听大碗喝酒的扯淡，吃完饭继续走我的路。

在安民左转奔宋站，原本不错的混凝土路面不时出现破损，这一情况在宋站至五里木的一段则更为严重——这才一年，咋就烂成这样啦？这样的路汽车不好走，自行车就没多大关系了。

刚过尚家之后的小南屯，后车带又瘪了。怎么回事？是不是老天知道我今天不急就故意给我找点儿麻烦，或者是怪我路过老家也不停一下，因而制造又一起事故？

我只好推着车子走回尚家街里修车。一个毛手毛脚的年轻人蛮有经验地认为现有的胶贴耐不住高温，天气一热挺不了多长时间就开胶了。我听他说的有理，就换了一条新的内胎。

两次修车在我的骑行史上还是头一回，耽误了近两个小时，要不我三点多些就到肇东了。

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风传了两天的“大暴雨”只在5号的傍晚以持续的小雨下来了，第二天快到中午的时候就完全停了。

“大暴雨”倒并非谣传，官方发布了预报，甚至大庆的学校放假了。午间我给女儿打电话，确认了此事。

6号在阴雨之中醒来了。

我不时地看天，阴沉发闷的天让我担心的是能否如期地骑回去。家人都劝我把车子搁这儿，坐火车回去。我几次登陆“天气在线”，观察肇东、大庆两地的天气，仍是午后晴天，而实际情况也是如此——正午出了太阳。

吃过午饭，我立刻把车子搬下楼，原路往回骑。

“天气在线”的表现前所未有地果断，丝毫不受“大暴雨”的影响，连风向都预测得那么准确：西北风，2~3级；也就是说，我的回程是一路顶风。虽然骑得稍微吃力，但还骑得动，比去年五一那次强多了。

我骑到尚家用了45分钟，从肇东至五里木这段路（20KM）所用的时间看，我的时速只有12KM；此后至安达一段因有树林挡风和风力减弱，时速达到了17KM（这一数字是通过里程碑得出的，再准确不过了）。由此可见，如果是无风的平路，我这台车就能够骑出20KM的时速来——这一点已在卧龙路上多次证明过。

17：30，我走下卧里屯横跨铁路的天桥。太阳从厚厚的云层里露出脸来，火辣辣地照在身上，我觉得像是在嘲弄着两天来人为制造出来的“大暴雨”——一场大地震把人的神经搞过敏了！自然灾害是挺可怕的，可也不必草木皆兵啊！

昨天傍晚和郭氏兄弟一起共进晚餐，然后洗澡、洗衣，上网发贴——85公里的骑行很是轻松，这就是常年锻炼不止和天道酬勤的结果啊！