——即将过去的2012，汽车行业的SUV市场，尤其值得总结一下。这个曾经起伏的细分市场，今天已经发展成为主流的一极。根据中汽协的统计数据推测，2012年SUV市场销量将突破200万！在未来的发展中，这个魅力十足的细分市场，将重演轿车市场的五彩斑斓。SUV，只是刚开始！

——1、经历爆发式增长和持续高增长的SUV市场，继续在车市微增长的2012一枝独秀增26%。以增长为主基调的SUV市场，不同细分市场上演着不同变化：20-30万元的细分市场已经步入不惑的年代，5-6万元的细分市场还在求学未立的年代……方兴未艾的SUV市场将集聚更多新品，源于细分市场的高增长趋势，短期难见SUV市场的充分竞争！

——2、SUV市场，一个没有男人味儿的典型时代！在近四十款SUV代表车型中，除了进口JEEP，你几乎找不到成功硬派SUV的代表，即使企业一直在那里坚守，即使车的性能如何出类拔萃，几乎腰斩的销售数字，一再向我们陈述同一个事实：SUV现在是个花样美男的时代，男人味儿在这里彻底被阉割。这样的现象无法用谁对谁错形容，一个成熟的汽车消费市场，不会只有一极文化。包容性终究替代现在的寡头。所以，我一直坚信硬源越野SUV有市场，只是我们的产品缺乏创新！

——3、高端SUV市场，德进日退是大势！这个细分市场最大的变化有两点：一是Q5彻底雄起成为细分市场第一，与其对应的汉兰达份额骤然下降且定位不断下调；二是奔驰和宝马加快对这个细分市场的产品布局力度。不管是在C级轿车市场还是在高端SUV市场，奔驰、宝马和奥迪的德系间较量，不是输在品牌力和产品力上面，而是输在对中国市场的判断和战略推进上。奔驰和宝马一直在中国市场加速，相对领先的奥迪来说依然慢了些。夺回昔日的岁月，需要更大的加速度。

——4、中高端SUV市场，平稳增长波澜不惊。即使没有日系车的多舛命运，也阻挡不住德系和韩系的增长。即使CRV和RAV4有再强大的客户认知和客户基础，也改变不了竞品不断推出新品进行拦截的结果。在中高端SUV市场，彻底打破了日系独大的局面，德、日、韩三足鼎立的新格局已然成形！途观、CRV、IX35、RAV4近两年市场份额基本固定。在德日韩之外已经有新生力量加盟到这个细分市场，比如美系翼虎和昂科拉的来势汹汹！对于已近不惑之年的中高端SUV市场，在承受新车来扰时，不知会出现什么样的躁动？闷骚不动肯定不行，又一轮升级行情的再现……

——5、中低端SUV市场，混战只是刚刚开始！10万元SUV是今年增长最为迅猛的细分市场，50多万辆的市场容量正在快速逼近中高端SUV市场80万辆的份额，60%的增长速度几乎吸引了所有主力自主品牌的加盟。10万元SUV市场的变化不仅这么简单：首先，哈弗保持了龙头老大的位置，可份额并没有改变，哈弗的增长只是同步市场的增长；其次，在自主品牌SUV的争夺战中，奇瑞被比亚迪、华晨、吉利瓜分了市场份额；再次，中低端SUV市场一车格局即将打破，三五款车型鼎立的格局正在酝酿；第四，没有性能出众的产品不会有出路，缝缝补补的小改策略将令其失去机会；第五，不甘寂寞的自主品牌在向上发展的过程中，一定会与韩系率先交手。

——6、小型SUV市场，从寡头走向多头！这个细分市场依然是寡头之间的较量，后续即将导入的新品会如雨后春笋般的加入进来，这个市场一定会演绎万紫千红的春天——我私下并不看好这个细分市场的发展，哈弗M并非SUV而通过性强的轿车，这样的发展可能是一个错误的信号。这个市场还没有树立强大的客户认知，后续导入的新品获取快速突破还有较大的机会。

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