——东风悦达起亚的狮跑SUV以15.98-22.98万元的价格空间上市，这个定价虽然没有太多惊喜，但是相对于热销的同门兄弟途胜来说，还是在入门车型的定价上有了一些突破。

——狮跑以低于同门兄弟途胜的价格上市，途胜1-1.5万元价格的下调已是必然。15万元的价格，对SUV市场格局或许会产生些许影响，尤其对江淮瑞鹰等自主品牌车型的影响或许更明显。

狮跑、途胜同门相残还是合击CR-V

狮跑、途胜双品牌策略下的两款车型，1+1＞1的市场结果是肯定的，毕竟一款车型全新车型上市，另一款车型可以凭借降价获得市场。但是能否取得1+1≥2的结果，还是未知之数，狮跑与途胜没有本质的差别。相关人士认为，狮跑与途胜将合击东风本田的C-RV，笔者认为，两款车型的消费群体还是有一定的差别，两者之间的竞争不会近距离开展。

1-9月途胜、CR-V不同车型销售对比

根据乘用车联席会的统计数据显示，途胜的主销车型是2.0L的低价车型，而C-RV的热车型则是2.4L高价车型占据了绝大多数的市场份额。途胜与C-RV主销车型的之间的价格差距在5-7元，这决定了两款车型的主力消费群体交叉范围小，即使狮跑以低于途胜的价格上市，两款车型合击C-RV的说法是不成立的。

途胜降价或改款应对狮跑上市

途胜、狮跑两款SUV的产品平面没有差别，但是在部分配置方面，狮跑更为丰富，性价比更高些。途胜在狮跑上市后，可选择的市场策略只有两个方面，一是直接的降价，二是及时推出改款升级车型。

狮跑、途胜两款车型，狮跑的配置更全面，综合价格差别在1-1.5万元，这是途胜在终端市场必需面临的价格考验。如果途胜选择单纯的降价，不仅对品牌和定位影响明显，而且利润损失较大。所以，笔者认为，经过一段时间的终端促销，途胜推出改款升级版是必然。

SUV市场格局面临变数

燃油价格刚刚上涨了，但是根据相关调查显示，对SUV的使用者来说，它们使用中对油耗的感知并不明显，这个群体对SUV的油耗有自己的心理承受预期，所以油价上涨对SUV市场的影响不是关键因素。而且城市型SUV的兴起，是汽车消费文化的一个变化趋势，多功能、运动和休闲车型，在将来的市场中拥有广阔的发展空间。

据乘联会的相关数据显示，今年SUV行业1-9月的市场增长率在56%以上，是两年市场低点后的复苏。但是，SUV市场的发展格局已经发生了变化，以帕拉丁等为主的传统越野型SUV逐步淡出市场，途胜、C-RV等城市型SUV增长明显。城市的发展方向，也决定了燃油不是影响SUV发展的因素。

真正对SUV市场格局产生变化的原因来自相关车型的市场竞争，如果途胜SUV的价格下调明显，正在升温的瑞鹰车型将率先受到冲击，其次将是哈弗CUV。如果08年SUV市场大势依然看法，欧蓝德、途胜等相关改款车型的上市，将加剧城市SUV车型之间的竞争，合资与自主的SUV阵营的价格界线很有可能被打破。自主品牌的SUV车型，将面临严峻的市场考验。

莫名的感动 由衷的幸福

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