——7月11日迈腾强势上市，10天后广州本田借助精典版雅阁的上市，变相降价2万元；8月6日，上海大众以奥运为主题对领驭降价1.62万元；马自达6、天籁等车型的降价和推新一直进行中，中高端车市的竞争从来没有如此激烈过。。。。。。

——8月31日，中高端的冠军车型凯美瑞借机推出了08款凯美瑞，增加配置而价格坚挺不动，如此强势的策略在今年的中高端车市似乎格格不入。即使有连续月度销售冠军的良好业绩，面临迈腾、新蒙迪欧、新雅阁几款重点新车型和老款车型的大幅降价，凯美瑞还会如此热销下去吗？

凯美瑞强势领路中高端车市

根据乘用车联席会的销售数据显示，今年上半年凯美瑞、雅阁、领驭组成了中高端车的第一梯队，销售遥遥领先其它车型。随着迈腾的上市，中高端车市正在发生潜移默化的变化，雅阁、领驭大幅降价，虽然7月份维持着住了销量，但是质量发生了变化，企业至少在利润方面做出了牺牲。而凯美瑞却以逸待劳，价格依然坚挺。从数量和质量方面看，凯美瑞一直是中高端车市的强势领跑者。

解析08款凯美瑞的市场策略

迈腾的上市，对中高端车市的影响不可小视，在中高端车市降价大势的影响下，广州丰田需要在改款推新或是降价方面做出回应，这对凯美瑞来讲是必需的营销策略。

8月31日，凯美瑞08款车型上市，而非之前业内普遍提到的简单增加两款新车型的做法。广州丰田此举，不仅丰富了产品系列，而且通过增加配置提高了产品的性价比。但是，侧安全气囊、安全气帘两项配置的增加，是否可以得到消费者的认可，还需要看市场的反映。整体看08款凯美瑞的市场策略，依然透露着了自信和强势。

08款凯美瑞的基本款车型，配置和价格都没有任何变化，笔者认为这与迈腾19.28万元的基本价格是对等的，迈腾入门级主卖车型是19.98万元的1.8TSI。从凯美瑞、雅阁、领驭三个品牌主销车型的销售结构看，高配高价车型才是市场销售主力，而这些基本款的低价车型，象征大于实际销售。

凯美瑞2.0-23.78万元和2.4-25.18万元车型的增加，是针对迈腾密集的7款车型做出的针对性策略。凯美瑞之前仅有五款车型，而且车型之间的价格差距在2万元之上，迈腾因为车型密集，不同车型的价格差距仅为1万元。广州丰田此举，是希望通过丰富产品系列，阻击迈腾冲击并且稳住市场销量的目的。

凯美瑞还会热销下去吗？

短期内凯美瑞的热销趋势不会变化，但是中高端车市的竞争会日益激烈，新蒙迪欧、新雅阁在下半年会如期上市，任何一款车型都不会轻易取胜。凯美瑞推出08款车型，虽然强势依然，但是已有后续乏力的感觉，当中高端车市的整体价格基准向下调整之时，凯美瑞也没有理由一直逆市前行。

迈腾、新蒙迪欧、新雅阁三款中高端车型，正在颠覆传统的中高端商务车的固有形象，运动、操控、时尚能否成为主流，取得与凯美瑞的商务定位对等较量的机会，将成为影响中高端车市整体格局变化的关键。雅阁的基础一直很好，新蒙迪欧有007的完美植入，有理由相信中高端车市迈腾之后还有好戏可看。凯美瑞，要想继续保持热销势头，价格不松动有一定难度。