有消息显示，欧宝品牌将于明年正式国产，旗下威特和雅达两款车型同时不用欧宝标识，分别贴别克和雪弗兰标识。

今年上半年，南北大众强势复苏，而上海通用因为产品线的不足，销售并不十分理想。根据乘用车联席的数据显示，上海通用1-6月份轿车销售206780台，落后于上海大众的216508台。南北大众复苏和上海通用表现欠佳相对应，产生差距的根本原因在于大众积极引进了迈腾、速腾、明锐等有影响力的全新产品。

引入新的产品，对上海通用来说同样是当务之急的大事情，这可以继续稳固上海通用的市场优势地位。笔者第一时间与上海通用公关部取得联系，相关人士明确否定了欧宝品牌明年正式国产的消息。但同时明确，上海通用的新产品计划一直进行中。

上海通用相关人士虽然直接否定了欧宝品牌正式国产的消息，但是欧宝品牌对于上海通用来说，引进的越早越好，这对于扩大上海通用的市场优势来说非常关键。

上海通用各产品上半年销售情况

欧宝品牌明年并不国产，但上海通用的新产品计划一直进行中。根据上海通用今年上半年的市场策略，林荫大道、新景程都是新上市的车型，而君越、乐风是去年上市的车型。如果没有欧宝品牌的引进，上海通用的新产品计划将更多围绕在凯越、乐骋和赛欧之间进行。

凯越的新车型上市，面临着卡罗拉、明锐、福克斯、马自达3等十几款车型的影响。即使推出新车型，凯越也并不轻松。乐骋这款10万元以下的两厢车，则面临着POLO、飞度降价和骊威等多款新车上市的影响，推出新车型敢将收效甚微。

如果欧宝品牌不是上海通用计划内的上市新车型，其它的推新对上海通用来说不是那么关键。随着迈腾的上市，中高级车市面临的竞争压力越来越大。上海通用的君越近来的表现差强人意，市场销量迅速萎缩，加上即将上市的新蒙迪欧和第八代雅阁，上海通用在中高级车市面临着更残酷的考验。

欧宝是欧洲市场最重要的汽车品牌，拥有良好的市场口碑。欧宝品牌的及时引进，可以弥补上海通用在中高级车市的明显不足，这是上海通用在产品方面更急需的，远远在其它的产品之上。好产品引进的越早越好,否则机会越来越少.

欧宝国产只是时间问题，从今年的上海车展开始，通用已经加大了这款产品市场推广力度,这应该是引进的一个先兆。通用在中国市场只有一个合作伙伴，任何车型的引进都在情理之中。

看看上海通用旗下的10多款产品，在各自细分市场中的表现，仅有一款凯越值得称道。对于产品丰富的上海通用来说，关键在于产品的“精”而不在于产品的“多”。俗话说，好儿不要多，一个抵十个。车市同样如此，上海通用应该向中国市场多拿出几款重点的产品来了.

 让生命得到尊重购车应以安全第一