李书福再也没有了几年前的疯言疯语，但是公司的战略却更加老辣和清晰。从吉利的人才战略、技术战略、到由低逐渐到高的市场策略，可以看出吉利步步为营的稳健作风。此次吉利远景上市前的央视广告事件，依然展示了吉利在公关传播中的善长。而对于一款在7-10万元的关键车型，仅有这些还是不够的。

产品一步一个台阶

1-4月吉利五大车型的市场销售情况

抛开豪情、美日两款老车型，从吉利近两年在自由舰、金刚、远景三款车型的布局，可以清楚的看到，吉利一步步向“高端”方向发展。而且，从自由舰和金刚的销售来说，新产品在吉利的销售中已占据到了关键的位置。

吉利三大车型的价格区间

远景再进一步，就是中级和中高级车型。吉利发展自主品牌的模式，虽然不会有突然的惊喜，但是这种稳健作风，还是可以消除自主品牌在发展中高端品牌所面临的品牌障碍。

远景的竞争对手是谁

如果从产品的定位和市场竞争看，远景的对手在自主和合资品牌，有两大阵营的竞争对手。一是F3、福美来心动版、奇瑞A5这些自主品牌，一是捷达、爱丽舍、普桑的合资品牌。

与这些竞争车型相比，吉利远景是一个迟到者，失去了先天优势。从产品外观和价格、配置等方面看，远景也没有绝对的优势；从市场表现看，吉利远景试销的成绩也远逊色于这些车型。但是远景最大的优势CVVT发动机为其加分不少，从整体上来说，远景不会输出任何一个自主品牌的竞争车型。

远景面临的最大难题

远景面临的最大难题有两个，一是品牌塑造和认知问题，一是市场营销策略问题：

一个央视广告事件，对塑造远景的知名度可以起到作用，对于产品的认知来说，还有相当的距离。即使有产品逐步向上发展的基础和创造了多项第一的CVVT发动机，同样需要一个市场的检验的过程。

从远景的发动机技术超过日本品牌的发动机来说，即使排除心理因素，也很难一下认可，这个事情急不来。所以，对产品新技术性能的认知，最好方式就是让消费者体验，用事实来说话。那种权威性的专家说教，消费者接受起来并不舒服。而对于远景核心的CVVT优势，吉利不能成功的打造出来，对远景的销售是最大的瓶颈。

吉利远景上市，企业的重点全部围绕在CVVT发动机优势的说明，而忽略了对竞品的锁定和目标市场的明确。这对远景来说，是另一个小小的失误。如果远景当初锁定这个目标市场的任何一个竞品，对其迅速打开市场，获得消费者品牌联想，都会有很大的帮助。笔者上述列出的六大竞争车型，在这个细分市场中都有举足轻重的作用，可惜远景并没有明确一个。

远景，对吉利来说，又是一个新的跳板，在这次突破中，吉利面临着更多挑战，这也是自主品牌在由低端向中高端市场突破时，所普遍面临的问题。吉利能否获得突破，关键在于上述两项问题的解决与否。当自主品牌从低端向中高端发展时，笔者希望它们会取得成功。