1月轿车市场销售417304台，比去年12月滑微量下滑1.98%，如果排除去年12月份车市冲量压库存的可能性，1月轿车市场的表现更优于上个月。

 

 

06年12月份和今年1月份，两个的销售均突破40万辆大关。这是一个好的开头，连续两个月销量过40万的数字，说明终端市场的消费潜力比较，否则车市不会连续两个月吃下如此大的数字。

 

 

轿车市场月销40万台，是一个全新的门槛。如果车市可以持续这种增长势头，07年销售突破800万是情理之中的事情。

 

 

每年年前的2-3个月，都是购车最为集中的日期。在1、2月份的车市中，不同车型苦乐不均。有加价拍队购车的，也有降价无人问津的，竞争就是这么残酷。但是，车价涨跌都在情理之中，主要是因为受市场供求关系的影响。

 

 

在年底年初的集中时期购车，并非理智之选。尤其对于那些加价车型，就更不合适了。只要稍等等，错开集中的购车时期，价格下调是必然的趋势。必定，在中国车市，降价还是大势所趋。那种买涨不买跌的消费心理，还是不成熟。消费者需要根据购车时机，购买种类，合适的安排自己的购车计划。