据相关消息显示，捷达在北京市场出现了8000元的优惠，最低售价达到了7.28万元。虽然是销售商的降价促销行为，但是对捷达这款老车型，8000元的优惠幅度还是有相当杀伤力的。虽然企业没有直接参与降价，但是笔者调查了多家销售商，终端均有不同程度的优惠促销，促销幅度以3000-6000元不等。捷达优惠促销已是事实，捷达此举，将加剧7-9万元市场的竞争。

 

捷达销售下滑？

一汽大众今年调整捷达的价格后，销售连续创下了新高。但是，5月份以后，捷达销售出现了连续下滑的趋势。淡季是一个方面的原因，但是8、9月份车市回升时，捷达的销售依然出现了微量下滑，这说明，捷达的市场竞争力出现了问题。

在捷达销售出现下滑的期间，正是骏捷、雅绅特、福美来2代等新车型上市发力的时机。9月份，雅绅特和福美来2代的销售更是突破了7000台和8000台。新产品，已经危及到了经典的老车型。

从雅绅特、福美来2代在9月份的迅速放量和捷达小量下滑来看，市场并不存在问题，而是捷达受到了降价和新车上市带来的冲击。

 

捷达的竞争力下降？

 

皮实、耐用、维修便利以及良好的品牌美誉度是捷达的优势，但是配置较低、车型老化确是捷达不可回避的劣势。

捷达的劣势，被雅绅特、福美来2代、骏捷等新车型的优势所取代。作为雅绅特、福美来2代、骏捷等7-9万元的新车型，却把ABS、EBD、安全气囊定为标准配置。随着汽车消费群体向年轻化方向转变，以及消费者对这些必备安全配置的需求。维持现在价格，捷达的竞争力下降已是必然结果。

 

 

今年车市，面临近百款新车型的上市，老车型如何保住市场地位，是一项新课题。虽然老车型的魅力依然不减，但是根据近期销售情况来看，老款车型的竞争力已经显示出了疲态。当经典老车型，遇上市场新秀，消费者究竟为会谁买单，现在还是未知之数。捷达及时推出优惠促销策略，值得肯定。能否挽回下滑趋势，仍需观望。