威志，一汽自主研发的又一款代表车型，终于在今天揭开了价格的神秘面纱。之前，关于威志下线、威志安全碰撞及和谐之旅的活动，已经众所周知，价格成为威志留给消费者最大的迷。

5.7868-5.9868万元的价格，不仅读来绕口，而且也没有任何惊喜。威志的价格，与一汽奔腾上市带来的惊喜大相径庭，与天津一汽国民车的定位也有一定的距离。据新浪网的一份调查数据显示，61%的消费者认为威志的价格偏高了。

 

威志定价留下了退路？

 

天津一汽只公布了威志1.3和1.4L两款豪华车型的价格，1.3L基本型的价格并没有公布。笔者认为，这是天津一汽留给自己的退路，如果消费者不接受威志的定价，再视情况推出基本款的低价车型。

但是，根据新浪网公布的数据，基本款的车型，只在配置方面少了中控锁和铝合金轮毂，如果按两项配置的成本推算，威志基本款的定价最多下调2-3千元。

 

威志定价为何没有突破？

 

整体来说，威志的定价策略并没有任何突破，在更多强调和谐概念的同时，丢掉了国民车的定位。而支撑威志如此定价的原因，只有安全碰撞一个差异化的因素。

 

威志定价的空间，确实狭窄。从自身的产品链考虑，威志定价将受到夏利和威姿两款车型的影响，夏利和威姿的价格空白仅在5-6.5万元。

 

更多考虑自身产品链的问题，限制了威志的定价。威志如此定价，与富康、派力奥等竞争车型相比，优势并不明显。目前在终端市场，富康、派力奥的终端销售价格已经在6万元以下。笔者详细分析了派力奥、富康、威志的配置和性能情况，威志仅在ABS+EBD方面较两款老车型丰富些。但是从市场认知方面，威志比富康却相差甚远。

 

消费者能否接受威志的定价,还有等观察.但是没有惊喜的定价,为威志的销售会带来一定的影响.

 

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